«Вологдаэнерго» завершило реконструкцию подстанции 35/10 кВ «Шексна-Газ»
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» завершил реконструкцию подстанции 35/10 кВ «Шексна-Газ» в Шекснинском районе (Вологодская область). В соответствии с графиком сдачи объекта, сегодня на подстанции начинается опробование работы электрооборудования под напряжением. Ввод основных фондов намечен на 30 декабря
Реконструкция подстанции 35/10 кВ «Шексна-Газ» выполнена в рамках договора об осуществлении технологического присоединения энергопринимающих устройств компрессорной станции «Шекснинская» Северо-Европейского газопровода к электрическим сетям «Вологдаэнерго». В результате подключения потребителя энергокомпания обеспечит выдачу запрашиваемой мощности в размере 1450 кВт.
В ходе реконструкции на подстанции установлены новые силовые трансформаторы мощностью по 4 МВА, смонтированы две ячейки КРУН 10 кВ, произведена замена масляных выключателей на вакуумные, а также выполнен комплекс работ в части релейной защиты и автоматики. Общая стоимость проекта составила 54,5 млн. рублей.
На КАД Петербурга тестируются первые элементы новой системы управления движением транспорта. Об этом на пресс- конференции в ИТАР-ТАСС сообщил сегодня Алексей Мелехин - ведущий аналитик компании «Толлтек», разработавшей эту систему. По его словам, «принцип работы системы «Интеллектуальная дорога» заключается в сборе и обработке информации, получаемой от различных источников: детекторов транспортного потока, станций метеонаблюдения, систем автоматического обнаружения ДТП и систем контроля скоростного режима». На основе полученных данных, пояснил А. Мелехин, «программа предлагает варианты решения для эффективного управления транспортными потоками при помощи светофоров, дорожных знаков и указателей переменной информации». «Для управления программой предусмотрены ручной, полуавтоматический и автоматический режимы», - уточнил он.
Эксперт подчеркнул, что внедрение этой системы на КАД Петербурга, «повысит пропускную способность дороги, безопасность движения и оптимизирует скорость движения транспортных потоков, а также минимизирует расход топлива автомобилей и вредных выбросов». «После новогодних праздников начнется подключение уже установленных элементов этой системы к центру управления и участники движения на этой дороге почувствуют улучшение ситуации», - заверяет он.
А. Мелехин сообщил также, что у компании «есть предложения для решения проблем дорожного движения Московского транспортного узла и компания планирует оснащение этой системой Москвы на основе участия в тендерах, если таковые будут объявлены новым правительством столицы».
Комментируя ситуацию с управлением дорожным движением в Москве, генеральный директор НП «ИТС - Россия» Владимир Крючков сообщил, что « в Москве имеется 1200 светофорных установок, из которых только 400 управляются довольно устаревшей системой «Старт». «Остальные работают сами по себе и очень часто именно из за плохой работы светофоров возникают дорожные пробки на улицах столицы», - считает он. Эксперт сообщил, что «при новом правительстве Москвы создан координационный совет, в задачи которого входит решение и этой проблемы». В. Крючков напомнил, что «идея решения транспортных проблем мегаполисов с помощью системы «Интеллектуальная дорога» не нова». Первыми решили ее японцы в