О квалификационных характеристиках специалистов по ценообразованию и сметному нормированию
В связи с поступающими запросами, Ассоциация Строителей России сообщает, что приказом Минздравсоцразвития России от 23.04.2008 г. №188 в разделе «Квалификационные характеристики должностей руководителей и специалистов архитектуры и градостроительной деятельности» утверждены квалификационные характеристики специалистов по ценообразованию и сметному нормированию. В квалификационных характеристиках инженеров-сметчиков в разделе «Требования к квалификации» определен уровень профессиональной подготовки работника, необходимый для выполнения должностных обязанностей, требования к прохождению повышения квалификации (не реже одного раза в 5 лет) и квалификационной аттестации.
С переходом строительной отрасли на принципы саморегулирования и для обеспечения единого подхода к оценке уровня квалификации специалистов в области ценообразования и сметного нормирования АСР рекомендует:
для подготовки, профессиональной переподготовки и повышения квалификации инженеров-сметчиков - Всероссийскую сметную школу Союза инженеров-сметчиков и Санкт-Петербургского регионального центра по ценообразованию в строительстве; инженерам-сметчикам пройти сертификацию с получением профессионального сертификата.
Проведение сертификации и выдача сертификатов поручена Департаменту ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы АСР и Межрегиональной общественной организации «Союз инженеров-сметчиков».
На КАД Петербурга тестируются первые элементы новой системы управления движением транспорта. Об этом на пресс- конференции в ИТАР-ТАСС сообщил сегодня Алексей Мелехин - ведущий аналитик компании «Толлтек», разработавшей эту систему. По его словам, «принцип работы системы «Интеллектуальная дорога» заключается в сборе и обработке информации, получаемой от различных источников: детекторов транспортного потока, станций метеонаблюдения, систем автоматического обнаружения ДТП и систем контроля скоростного режима». На основе полученных данных, пояснил А. Мелехин, «программа предлагает варианты решения для эффективного управления транспортными потоками при помощи светофоров, дорожных знаков и указателей переменной информации». «Для управления программой предусмотрены ручной, полуавтоматический и автоматический режимы», - уточнил он.
Эксперт подчеркнул, что внедрение этой системы на КАД Петербурга, «повысит пропускную способность дороги, безопасность движения и оптимизирует скорость движения транспортных потоков, а также минимизирует расход топлива автомобилей и вредных выбросов». «После новогодних праздников начнется подключение уже установленных элементов этой системы к центру управления и участники движения на этой дороге почувствуют улучшение ситуации», - заверяет он.
А. Мелехин сообщил также, что у компании «есть предложения для решения проблем дорожного движения Московского транспортного узла и компания планирует оснащение этой системой Москвы на основе участия в тендерах, если таковые будут объявлены новым правительством столицы».
Комментируя ситуацию с управлением дорожным движением в Москве, генеральный директор НП «ИТС - Россия» Владимир Крючков сообщил, что « в Москве имеется 1200 светофорных установок, из которых только 400 управляются довольно устаревшей системой «Старт». «Остальные работают сами по себе и очень часто именно из за плохой работы светофоров возникают дорожные пробки на улицах столицы», - считает он. Эксперт сообщил, что «при новом правительстве Москвы создан координационный совет, в задачи которого входит решение и этой проблемы». В. Крючков напомнил, что «идея решения транспортных проблем мегаполисов с помощью системы «Интеллектуальная дорога» не нова». Первыми решили ее японцы в