Строительству ветроэлектростанций в Невской губе препятствуют традиционные пути миграции птиц

23.12.2010 13:14

Инициатива ОАО «РусГидро» по реализации проекта строительства ветровых электростанций в акватории Финского залива полностью не отклонена правительством Петербурга. Как рассказал глава городского Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Олег Тришкин, переговоры на эту тему ведутся и с «РусГидро», и с рядом других компаний, в частности с ОАО «ФСК ЕЭС».

«Невская губа является зоной традиционных путей миграции практически всех видов перелетных птиц, которые обитают в регионе. Птицам, как и энергетикам, нужны те же наиболее мощные потоки ветра. И тут нужно искать компромисс, - заметил чиновник. – Во всяком случае, от идеи строительства парка ветроэлектростанций на побережье мы уже отказались. Вариант с размещением ветроэлектростанций на воде тоже довольно сложный. Ищем приемлемые пути. А, кроме того, у нас есть и другие проекты в сфере альтернативных источников энергии, в частности – по производству биогаза».

Напомним, что в июне 2010 г. ОАО «РусГидро» подписало соглашение с правительством Петербурга о сотрудничестве при реализации проектов энергосбережения и повышения энергоэффективности, в том числе в области развития технологий производства возобновляемых источников энергии.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РУСГИДРО
Подписывайтесь на нас:

В. Якунин: Доходы «РЖД» от перевозок составили в 2010 г. 1 трлн. 81,2 млрд. руб., что выше 2009 г. на 13%,
22.12.2010 19:12

«Завершается крайне ответственный год работы компании в условиях преодоления экономикой страны последствий кризиса, обострения конкурентной борьбы и решения задач устойчивости работы при существенном сокращении инвестиций», – заявил сегодня на заседании расширенного правления президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

По его словам, уходящий 2010 г. можно назвать периодом стабилизации. После 15% падения в 2009 г., когда главным был вопрос минимизации потерь, в 2010 г. компания обеспечила рост погрузки грузов на 8,7%. Такая динамика обусловлена, прежде всего, высоким приростом погрузки к 2009 г. высокостоимостных грузов: нефтяных грузов (+11%), удобрений (+16%), руды (+7%) и кокса (+19%). Их объемы уже превысили докризисный уровень, передает пресс-служба «РЖД».

«Компания осуществляла свою деятельность в сложных макроэкономических условиях. В начале 2010 г. мы столкнулись с ростом цен и тарифов на электроэнергию, продукцию металлургии и топливо, значительно превышающим прогнозный уровень. Например, по ряду субъектов РФ рост регулируемых тарифов на электроэнергию на тягу поездов достигал 80%. Но даже в этих условиях компания обеспечила экономию издержек и направила дополнительно 7,4 млрд. рублей на увеличение капитального ремонта и текущего содержания объектов инфраструктуры и подвижного состава», – сказал президент ОАО «РЖД».

По его словам, доходы от перевозок составили 1 трлн. 81,2 млрд. руб., что выше 2009 г. на 13%, в первую очередь, за счет роста грузовых перевозок. При этом эксплуатационные расходы увеличены меньшими темпами – на 8%. А прирост себестоимости перевозок (+5,7%) в сопоставимых условиях ниже инфляции. Чистая прибыль ОАО «РЖД» по итогам 2010 года составит около 70 млрд. рублей.

Президент ОАО «РЖД» также сообщил, что, несмотря на непростой период, ОАО «РЖД» сохраняет статус социально ответственного работодателя. «Мы ценим наш человеческий капитал. Компания выполнила все обязательства, закрепленные в Коллективном договоре, направив на его реализацию в 2010 г. 84 млрд. рублей», – сказал Владимир Якунин.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас: