Для решения транспортных проблем столицы выделено 4 приоритетных направления


23.12.2010 12:42

«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.

«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.

По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.

«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».

Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.12.2010 21:02

Памятный знак Председателю Правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олегу Бударгину вручил Министр энергетики РФ Сергей Шматко. Церемония награждения лидеров энергетической отрасли состоялась 22 декабря в Москве, в Колонном зале Дома Союзов, на торжественном заседании, посвященном Дню энергетика и 90-летию плана ГОЭЛРО, организованном Минэнерго.

В 2010 г. ОАО «ФСК ЕЭС» приступило к реализации масштабной инвестиционной программы на 2010-2014 гг., включающей в себя комплексный план модернизации и развития магистрального электросетевого комплекса страны на основе инновационных технологий. По данным на 22 декабря 2010 г., в этом году поставлено под напряжение около 3 тыс. км линий электропередачи и более 11 тыс. МВА трансформаторной мощности. До конца 2010 г. ФСК обеспечит 100% выполнение плана финансирования годовой инвестиционной программы.

В 2010 г. Советом директоров ОАО «ФСК ЕЭС» была утверждена кредитная политика компании, предполагающая значительное расширение объема заимствований. В октябре – ноябре 2010 г. ОАО «ФСК ЕЭС» с успехом осуществило публичные размещения корпоративных облигаций, в результате которого чуть более чем за месяц компании удалось привлечь на рынке 50 млрд. рублей. В декабре утверждена новая дивидендная политика, учитывающая особенности новой системы тарифного регулирования на основе метода RAB, а также передовой международный опыт электросетевых компаний.

С целью решения задачи технического перевооружения в ОАО «ФСК ЕЭС» был взят курс на развитие системного сотрудничества с ведущими отечественными и мировыми производителями электротехнического оборудования, среди которых «Силовые машины», Hyundai, Alstom и др., а также на расширение взаимодействия с институтами фундаментальной науки. В целом за минувший период ОАО «ФСК ЕЭС» удалось накопить достаточный потенциал – управленческий, технологический и научный, – чтобы в короткие сроки провести модернизацию магистрального электросетевого комплекса страны на инновационной основе, сообщается в пресс-релизе компании.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо