Для решения транспортных проблем столицы выделено 4 приоритетных направления
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
ЗакС Петербурга приняло в целом поправку к законам «О предоставлении имущества, находящегося в государственной собственности Санкт-Петербурга или в муниципальной собственности в Санкт-Петербурге, субъектам малого и среднего предпринимательства в Санкт-Петербурге» и «О развитии малого и среднего предпринимательства в Санкт-Петербурге».
Следуя многочисленным просьбам представителей малого и среднего бизнеса, законодатели продлили с 2 до 3 лет срок реализации права преимущественного выкупа постоянно арендуемых ими помещений. Также уточнено, что помещения, предназначенные для предоставления городом малому бизнесу, расположены на магистралях, перечень которых устанавливается правительством Петербурга, и имеют отдельный вход с указанных магистралей». Губернатора просят уточнить причины выдачи градостроительных планов на территории скверов. В материалах Геоинформационной системы Петербурга на ряде территорий, включенных в адресный перечень закона города «О зеленых насаждениях общего пользования», в том числе в его последней редакции от 30.06.2010, виды использования земельных участков, в полном составе или частично, не совпадают с допустимыми видами использования территорий ЗНОП, а на некоторые из них выданы градостроительные планы, позволяющие правообладателям производить застройку. Об этом в обращении к губернатору Петербурга, признанном официальным запросом Законодательного собрания, напомнил заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергей Малков.
Депутат обращается к Валентине Матвиенко с просьбой о проведении проверки оснований, по которым из территорий зеленых насаждений выделялись участки для иного использования, а также указать, в каком порядке будет осуществляться отмена градостроительных планов на земельные участки, виды использования которых не совпадают с допустимыми видами использования территорий ЗНОП, и их снятие с кадастрового учета.