Для решения транспортных проблем столицы выделено 4 приоритетных направления
«За последние 20 лет мы усугубили ту ситуацию, которая и до этого была непростой, потому что планировка города не предназначалась для такого потока машин. И сегодня мы имеем самую плотную городскую застройку в мире и самую маленькую площадь дорог, в разы отличающуюся от европейских городов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам столичного градоначальника, сегодня выделено 4 приоритетных направления, на которых будут максимально сконцентрированы усилия города для решения транспортных проблем.
«Первое – это приоритет общественного транспорта, чтобы люди вообще могли доехать до работы, до дома в установленном графике и в оптимальное время», - подчеркнул мэр Москвы.
По словам С. Собянина, в Москве не существует регулирования транспортного движения «в цивилизованном понимании», поэтому создание такой системы - второе приоритетное направление.
«Третье – это парковочное пространство, сегодня автомобили паркуют, где хотят и как хотят», - отметил столичный градоначальник. По его мнению, причин тому две: парковочных мест в столице не хватает и «нет нормальной дисциплины в этом вопросе».
Четвертым направлением в работе станет решение локальных проблем - ликвидация так называемых «узких горлышек». «Их на наших трасах мы насчитали около 450, и 350 мы заложили в первоочередные мероприятия, которые будем реализовывать», - сообщил С. Собянин. «Это целый комплекс вопросов, который мы понимаем, как решать, знаем, как решать, который требует системной кропотливой работы, времени и ресурсов», - подчеркнул мэр Москвы, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Идею о создании нового типа саморегулируемых организаций для застройщиков, возводящих жилье с использование долевого финансирования со стороны собственников квартир, высказал замминистра регионального развития Константин Королевский. К такому выводу он пришел по итогам селекторного совещания в Минрегионе России по вопросам обманутых дольщиков, которое состоялось в Министерстве, сообщает sro-s.ru.
Сегодня в России насчитывается более 60 тыс. обманутых дольщиков, хотя эксперты неоднократно говорили, что таких людей гораздо больше. Самые «горячие точки» - Москва, Московская область, Краснодарский край – всего более 20 регионов. Самое громкое дело - банкротство корпорации «Социальная инициатива», которая умудрилась оставить без жилья почти 10 тыс. человек.
Напомним, что президент корпорации Н.Карасев, его жена и ряд топ-менеджеров сейчас отбывают свои сроки в тюрьме, исполнительное производство и суды по искам пострадавших от «СИ» продолжаются до сих пор.
К. Королевский подчеркнул, что решить проблему обманутых дольщиков государство планирует к середине
Отвечая на вопросы журналистов по окончании заседания, К. Королевский отметил, что проблема будет решаться в первую очередь за счет привлечения частных инвестиций. Кроме того, он подчеркнул, что поработать нужно и с законодательством, чтобы исключить повторение ситуации.
Что касается создания «специализированных» СРО – механизм реализации этой идеи пока не до конца понятен. Как правило, компания – застройщик имеет в своем активе самые разные объекты. Не придется ли ей в этой ситуации вступать сразу в несколько СРО и платить средства в компенсационный фонд несколько раз?
А.Ишин, вице-президент НОСТРОЯ, считает, что эта идея вряд ли может быть реализована: «Приказать компаниям выйти из своей СРО, в которую они давно вступили, и войти в новую саморегулируемую организацию, никто не может. Кроме того, большинство застройщиков в своем активе имеют и жилищное строительство, и коммерческие объекты – как это делить? Как быть с регионами? Создавать такое СРО в каждом или собирать всех в одну? Спорная идея…», считает вице-президент.