В 2011 г. Петербург объявит конкурс на реконструкцию Северной водопроводной станции
В начале
«Это будет практически новое строительство и один из главных проектах в сфере энергетики, который планируется осуществить в рамках государственно-частного партнерства», - сказал он. Чиновник сообщил также, что после road-show, на котором в
Отметим, что в настоящее время Северная водопроводная станция обеспечивает почти треть городских потребителей - Красногвардейский, Выборгский, Калининский, Приморский районы, часть Невского (правый берег Невы) и Курортный районы. Три очереди ее строительства растянулись c 1965 по 1982 гг.
В рамках реконструкции планируется техническое перевооружение существующих сооружений станции, строительство нового блока очистки питьевой воды, реконструкция насосной станции первого подъема и сырых напорных водоводов. Также планируется установить оборудование для проведения дополнительной ступени очистки.
В результате реализации проекта к станции планируется подключить новые жилые кварталы Северо-Приморской части города, а также жилые районы «Каменка», «Коломяги», «Северная долина» и ряд промышленных зон. Производительность станции должна составить 700 тыс. куб. м воды в сутки.
Общая стоимость проекта, по словам О. Тришкина, предварительно оценивается в 7 млрд. рублей. Подписание соглашения с победителем конкурса планируется не позднее
На КАД Петербурга тестируются первые элементы новой системы управления движением транспорта. Об этом на пресс- конференции в ИТАР-ТАСС сообщил сегодня Алексей Мелехин - ведущий аналитик компании «Толлтек», разработавшей эту систему. По его словам, «принцип работы системы «Интеллектуальная дорога» заключается в сборе и обработке информации, получаемой от различных источников: детекторов транспортного потока, станций метеонаблюдения, систем автоматического обнаружения ДТП и систем контроля скоростного режима». На основе полученных данных, пояснил А. Мелехин, «программа предлагает варианты решения для эффективного управления транспортными потоками при помощи светофоров, дорожных знаков и указателей переменной информации». «Для управления программой предусмотрены ручной, полуавтоматический и автоматический режимы», - уточнил он.
Эксперт подчеркнул, что внедрение этой системы на КАД Петербурга, «повысит пропускную способность дороги, безопасность движения и оптимизирует скорость движения транспортных потоков, а также минимизирует расход топлива автомобилей и вредных выбросов». «После новогодних праздников начнется подключение уже установленных элементов этой системы к центру управления и участники движения на этой дороге почувствуют улучшение ситуации», - заверяет он.
А. Мелехин сообщил также, что у компании «есть предложения для решения проблем дорожного движения Московского транспортного узла и компания планирует оснащение этой системой Москвы на основе участия в тендерах, если таковые будут объявлены новым правительством столицы».
Комментируя ситуацию с управлением дорожным движением в Москве, генеральный директор НП «ИТС - Россия» Владимир Крючков сообщил, что « в Москве имеется 1200 светофорных установок, из которых только 400 управляются довольно устаревшей системой «Старт». «Остальные работают сами по себе и очень часто именно из за плохой работы светофоров возникают дорожные пробки на улицах столицы», - считает он. Эксперт сообщил, что «при новом правительстве Москвы создан координационный совет, в задачи которого входит решение и этой проблемы». В. Крючков напомнил, что «идея решения транспортных проблем мегаполисов с помощью системы «Интеллектуальная дорога» не нова». Первыми решили ее японцы в