А. Авдеев: Конкурсы по корректировке проекта Мариинки в Петербурге не повлияют на срок его реализации
Новые конкурсы на право корректировки проекта второй сцены Мариинского театра в Петербурге и дополнительные работы по нему не повлияют на конечный срок реализации проекта – октябрь
«Конкурсы проводятся в рамках существующих правил и увеличения срока строительства здания не будет. Это будут маленькие конкурсы, поскольку Госэкспертиза обратила наше внимание на несовершенство канадского проекта в привязке к данной местности с точки зрения пожарной безопасности», – сказал А. Авдеев. Он уточнил, что «сейчас в проекте проходы что-то типа трех метров, когда нужно шесть, с паркингами неразбериха». Напомним, что в новом конкурсе проектов победило канадское архитектурное бюро Diamond&Schmidt. «Все было очень сложно, потому что на старый проект Перро, который не отменен полностью – фундамент, подушка, подвалы – это все от Перро, так вот на это насаживается новый канадский проект. Вот и выявились несоответствия», – объяснил министр. «Сроки остаются прежними – октябрь 2011 года. Постараемся уложиться», – пообещал А. Авдеев, передает БН.ру.
Российские железные дороги» в 2011г. планируют перевезти скоростными поездами «Сапсан» более 2 млн. пассажиров. Об этом сообщил журналистам глава дирекции скоростного сообщения РЖД Дмитрий Пегов. Он также отметил, что в текущем году «Сапсанами» были перевезены 1,8 млн. пассажиров. Он напомнил, что движение по маршруту Москва - Нижний Новгород было запущено летом текущего года. На это направление приходится 20% пассажиропотока, 80% - на направление Москва - Санкт-Петербург. Д.Пегов также сообщил, что заполняемость поездов по направлению Москва - Санкт-Петербург составляет 90%, Москва - Нижний Новгород - приблизительно 70%. Компания планирует в дальнейшем заниматься оптимизацией тарифов, добавил он.
Кроме того, Д.Пегов сообщил, что выручка РЖД от перевозок пассажиров скоростными поездами «Сапсан» в