Система «Интеллектуальная дорога» против пробок: в Петербурге тестируют АСУДД
На КАД Петербурга тестируются первые элементы новой системы управления движением транспорта. Об этом на пресс- конференции в ИТАР-ТАСС сообщил сегодня Алексей Мелехин - ведущий аналитик компании «Толлтек», разработавшей эту систему. По его словам, «принцип работы системы «Интеллектуальная дорога» заключается в сборе и обработке информации, получаемой от различных источников: детекторов транспортного потока, станций метеонаблюдения, систем автоматического обнаружения ДТП и систем контроля скоростного режима». На основе полученных данных, пояснил А. Мелехин, «программа предлагает варианты решения для эффективного управления транспортными потоками при помощи светофоров, дорожных знаков и указателей переменной информации». «Для управления программой предусмотрены ручной, полуавтоматический и автоматический режимы», - уточнил он.
Эксперт подчеркнул, что внедрение этой системы на КАД Петербурга, «повысит пропускную способность дороги, безопасность движения и оптимизирует скорость движения транспортных потоков, а также минимизирует расход топлива автомобилей и вредных выбросов». «После новогодних праздников начнется подключение уже установленных элементов этой системы к центру управления и участники движения на этой дороге почувствуют улучшение ситуации», - заверяет он.
А. Мелехин сообщил также, что у компании «есть предложения для решения проблем дорожного движения Московского транспортного узла и компания планирует оснащение этой системой Москвы на основе участия в тендерах, если таковые будут объявлены новым правительством столицы».
Комментируя ситуацию с управлением дорожным движением в Москве, генеральный директор НП «ИТС - Россия» Владимир Крючков сообщил, что « в Москве имеется 1200 светофорных установок, из которых только 400 управляются довольно устаревшей системой «Старт». «Остальные работают сами по себе и очень часто именно из за плохой работы светофоров возникают дорожные пробки на улицах столицы», - считает он. Эксперт сообщил, что «при новом правительстве Москвы создан координационный совет, в задачи которого входит решение и этой проблемы». В. Крючков напомнил, что «идея решения транспортных проблем мегаполисов с помощью системы «Интеллектуальная дорога» не нова». Первыми решили ее японцы в
За пять лет количество туристов, посещающих Петербург, возросло с 2,5 млн. до 5 млн. за год. Такими же темпами развивалась гостиничная инфраструктура. В настоящее время номерной фонд отелей составляет 36 тыс., а с мини-отелями - 48. Некоторые участники рынка гостиничного бизнеса на фоне кризиса, когда заполняемость отелей высокого класса сократилась, высказывают мнение о том, что этот сегмент достиг насыщения спроса.
Однако Андрей Черных, председатель Комиссии по туристической индустрии Петербургского Законодательного собрания, считает, что для адекватного удовлетворения потребностей города гостиничный фонд должен быть увеличен еще на 20%. Важной предпосылкой для этого станет чемпионат мира по футболу
Как считает вице-президент Российского союза туризма Сергей Корнеев, перспектива ЧМ-2018 создает благоприятный повод для прихода в Петербург новых европейских туристических брэндов, диапазон которых представлен в городе, по его оценке, недостаточно.
В то же время в Петербурге сохраняется относительно высокий спрос на 2-3-звездные отели, которые будут пользоваться наибольшим спросом у иностранцев-болельщиков. Молодежь предпочтет дешевые мини-отели, считает президент НП «Ассоциация малых гостиниц» Владимир Васильев. Еще одним перспективным сегментом являются хостелы, пользующиеся спросом у туристов-студентов. Они могут устраиваться и в историческом центре города. В качестве примеров были приведены хостелы при отелях «Золотой треугольник» и «Мармелад».