Система «Интеллектуальная дорога» против пробок: в Петербурге тестируют АСУДД
На КАД Петербурга тестируются первые элементы новой системы управления движением транспорта. Об этом на пресс- конференции в ИТАР-ТАСС сообщил сегодня Алексей Мелехин - ведущий аналитик компании «Толлтек», разработавшей эту систему. По его словам, «принцип работы системы «Интеллектуальная дорога» заключается в сборе и обработке информации, получаемой от различных источников: детекторов транспортного потока, станций метеонаблюдения, систем автоматического обнаружения ДТП и систем контроля скоростного режима». На основе полученных данных, пояснил А. Мелехин, «программа предлагает варианты решения для эффективного управления транспортными потоками при помощи светофоров, дорожных знаков и указателей переменной информации». «Для управления программой предусмотрены ручной, полуавтоматический и автоматический режимы», - уточнил он.
Эксперт подчеркнул, что внедрение этой системы на КАД Петербурга, «повысит пропускную способность дороги, безопасность движения и оптимизирует скорость движения транспортных потоков, а также минимизирует расход топлива автомобилей и вредных выбросов». «После новогодних праздников начнется подключение уже установленных элементов этой системы к центру управления и участники движения на этой дороге почувствуют улучшение ситуации», - заверяет он.
А. Мелехин сообщил также, что у компании «есть предложения для решения проблем дорожного движения Московского транспортного узла и компания планирует оснащение этой системой Москвы на основе участия в тендерах, если таковые будут объявлены новым правительством столицы».
Комментируя ситуацию с управлением дорожным движением в Москве, генеральный директор НП «ИТС - Россия» Владимир Крючков сообщил, что « в Москве имеется 1200 светофорных установок, из которых только 400 управляются довольно устаревшей системой «Старт». «Остальные работают сами по себе и очень часто именно из за плохой работы светофоров возникают дорожные пробки на улицах столицы», - считает он. Эксперт сообщил, что «при новом правительстве Москвы создан координационный совет, в задачи которого входит решение и этой проблемы». В. Крючков напомнил, что «идея решения транспортных проблем мегаполисов с помощью системы «Интеллектуальная дорога» не нова». Первыми решили ее японцы в
Прокуратура Петербурга признала незаконным перерасчет оплаты услуг по теплоснабжению и горячему водоснабжению, предоставленных зимой 2009-2010 гг. Управляющие компании города нарушили требования действующего законодательства о порядке взимания платы за коммунальные услуги, а жители города необоснованно получили так называемую «тринадцатую квартплату. В связи с этим городская прокуратура направила в районные подразделения задания провести проверки с целью определения законности договоров, заключенных между управляющими компаниями и ресурсоснабжающими организациями, в части установления размера оплаты за поставленные коммунальные услуги. Кроме того, в настоящее время прокуратура готовит иски в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти о признании данных пунктов договоров недействительными.
Петербуржцам, получившим квитанции об оплате теплоэнергии и горячей воды за минувший год отдельной строкой, надзорное ведомство рекомендует обратиться в управляющие компании с требованием о перерасчете. В случае отказа горожанам необходимо обращаться в суд, подчеркивают в прокуратуре.
Анализ ситуация прокуратура провела на основе поступивших обращений жителей Петербурга и публикаций в средствах массовой информации о перерасчете платы за горячее водоснабжение и теплоснабжение аномально холодной зимой 2009-2010 гг. Как показала проверка, через ГУП «Вычислительный центр коллективного пользования многоотраслевого комплекса жилищного хозяйства» жителям более чем 7 тыс. многоквартирных домов в квитанциях за ноябрь текущего года была добавлена отдельной строкой сумма данного перерасчета равная сумме оплаты по тем же услугам в октябре