Ленобласть разрабатывает порядок взимания платы за подключение к электрическим сетям.
На рабочем совещании Губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкюва с членами областного Правительства и председателями профильных комитетов обсужден вопрос о введении на территории Ленинградской области платы за технологическое присоединение к электрическим сетям.Как отметил глава региона, средства, полученные в виде платы за присоединение – это инвестиционные деньги, поэтому и использоваться они должны на развитие электросетевого хозяйства с учетом точек экономического роста в регионе, а не на содержание и обслуживание существующих мощностей.
Губернатор поручил в ближайшее время разработать порядок взимания платы за присоединение для всех потребителей электроэнергии в Ленинградской области, как юридических, так и физических лиц. С учетом дальнейшего экономического развития региона необходимо отработать финансовые схемы присоединения новых промышленных предприятий и девятнадцати будущих производственных и коммунально-складских зон, которые очерчены в плане перспективного развития области. Особое внимание будет обращено на создание благоприятных условий для строительства социально-значимых объектов в рамках реализации национальных проектов по обеспечению жильем и здравоохранению.
Профильным комитетам на основе данных ОАО «Ленэнерго» поручено провести дополнительные расчеты, проанализировать существующие свободные энергомощности, потребность в строительстве новых сетей и подстанций в каждом муниципальном районе.
Пресс-служба Ростехнадзора сообщила, что Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) дала положительную экологическую оценку проекта строительства скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург.
«Согласно выводам комиссии, в проекте учтена специфика природной обстановки территории размещения планируемых объектов. Принятые технические решения соответствуют требованиям природоохранительного законодательства РФ», - отмечается в пресс-релизе.
Вместе с тем, экспертная комиссия рекомендовала предусмотреть строительство переездов через магистраль и бесплатный проезд транспортных средств местных жителей в местах, где населенные пункты расположены вблизи автомагистрали, передает «Интерфакс».
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт- Петербурга - около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы, 8 полос - в Ленинградской и Московской областях и 6 полос - на территории Тверской и Новгородской областей.
Ранее чиновники Минтранса заявляли, что строительство трассы завершится к 2010 году. Однако эксперты отмечали, что если дорогу будут строить целиком, то новая трасса свяжет две столицы только к 2020 году. Примерная стоимость строительства оценивается в 180-210 млрд. рублей. Средняя плата за проезд километра трассы составит 1-1,5 рубля.