Проверку Банка Москвы начала Счетная палата РФ
Сделка по продаже земли на западе Москвы, которая стала предметом внимания правоохранительных органов, была полностью законной, заявил пресс-секретарь компании «Интеко» Геннадий Теребков.
Напомним, что Главным следственным управлением при ГУВД Москвы возбуждено уголовное дело по статье о мошенничестве в связи с нарушением законодательства в деятельности Банка Москвы при предоставлении кредита под покупку земельного участка на западе столицы площадью
В связи с этим Г. Теребков заявил, что «сделка по продаже долей компании, которой принадлежала земля, была абсолютно законной, что подтвердили неоднократно проводившиеся проверки».
Между тем ранее проверку Банка Москвы начала Счетная палата РФ. Об этом в прошлый понедельник сообщил аудитор палаты Михаил Бесхмельницын. По его словам, Счетная палата будет проводить комплексную проверку банка - проверять деятельность как банка, так и его участие в реализации программ Москвы. М.Бесхмельницын подчеркнул, что будет проверяться, в частности, и деятельность банка как агента правительства стоилцы.
Со своей стороны, председатель Счетной палаты Сергей Степашин сообщил, что «начало проверки деятельности Банка Москвы связано с комплексной проверкой, которую проводит Счетная палата в российской столице». «Банк Москвы финансировал все крупные проекты и сферы хозяйственной деятельности в Москве, поэтому мы проверим все финансовые потоки, которые шли из банка в столицу», - отметил он.
«Мы проверяем сегодня Мосгортранс, Мосэнерго, Московский метрополитен и строительство дорог столицы. Естественно, при этих проверках необходимо обратить внимание и на финансовые потоки», - подчеркнул С.Степашин.
«Основные итоги проверки будут подведены уже в декабре, но я не исключаю, что проверка Банка Москвы будет продлена на январь будущего года», - заключил С. Степашин, передает Интерфакс.
Специалисты РСС обсудили на совещании недавнюю инициативу Росавтодора по внесению поправок в Градостроительный кодекс РФ, с целью избавиться от дорожных пробок в мегаполисах.
Напомним, Росавтодор выступил за необходимость введения норм соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий, обязательное оборудование жилых комплексов большим паркингом и удобными автомобильными подъездами.
По данным Росавтодора, парк автомобилей по всей стране ежегодно увеличивается на 2-3 млн. машин. Однако при строительстве новых жилых микрорайонов в крупных городах этого не учитывается. Глава Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, заявил, что сегодня в Градкодексе нет нормы, регулирующей застройку жилья в увязке с транспортной схемой города.
Президент РСС Владимир Яковлев согласился, что проблема существует и связана именно с планированием строительства. «Идея Росавтодора, безусловно, правильная – установить принципы соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий жилых домов. Однако надо понимать, что это весьма трудно реализовать, то есть выработать единые правила для всех регионов России», - сказал он.
Глава РСС уточнил, что схемы территориального планирования, правила землепользования и застройки территорий сейчас утверждены только в некоторых субъектах страны. В остальных же субъектах они либо формируются, либо согласовываются. По его словам, процесс территориального планирования нуждается в коренной модернизации. Чтобы планировать развитие транспортной системы на градостроительном уровне, нужно исследовать грузоперевозки и интенсивность транспортных потоков. «Это требует времени и колоссальных затрат. Планы создания новых дорог и транспортных сооружений рисуются долго, и еще некоторое время сохраняются на уровне идей», - подчеркнул Владимир Яковлев.
Эксперты напоминают, что в настоящее время в Градкодексе РФ нет соответствующих положений. Предъявление требований к форме обустройства дворовых территорий находится в компетенции органов государственной власти, которые могут решать этот вопрос по своему усмотрению, согласовывая тот или иной план застройки. Законодательная инициатива Росавтодора вполне может быть реализована, если будет поддержана лицами, имеющими право вносить проекты законов на рассмотрение в Госдуму РФ, например, кем-либо из депутатов, передает пресс-служба РСС.