Реализация программы «Светлый город» до 2017 г. обойдется петербургскому бюджету в 10 млрд. рублей
Смольный утвердил проект постановления «О программе развития системы наружного освещения в Петербурге «Светлый город» на период 2010-2017 гг.». Как рассказал представивший проект программы на заседании городского правительства глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Олег Тришкин, реализация программы с
В рамках реализации программы до
Будет произведена реконструкция электрических сетей и устройств наружного освещения на магистралях, являющихся центральными для различных районов города - ул. Кораблестроителей, пр.Луначарского, пр.Народного Ополчения (от Краснопутиловской ул. До пр.Маршала Жукова), Ивановской ул., Дальневосточном пр., ш. Революции (от Б. Ильинского моста до Пискаревского пр.), Дунайском пр. (от Кубинской ул. До Пулковского ш.), пр. Космонавтов, Новоизмайловском пр., дороге А-121 (от Фронтовой ул. до Блан-Менильской ул. Петродворца), Софийской ул. (от ул. Салова до пересечения с КАД, набережной Обводного канала (от Южной набережной и Глухоозерского ш. до р. Екатерингофки). В рамках этой работы планируется смонтировать более 13,2 тыс. светильников и установить около 8 тыс. опор для них.
Программой также предусмотрены монтаж 8,6 тыс. светильников и 6,6 тыс. опор на бульваре Новаторов, Большоохтинском пр., ул. Красного Флота (Ломоносов), ул. Новоселов, ул. Салова (от Белградской до Софийской ул.), Камышовой и Планерной ул.
Кроме того, в рамках капитального ремонта электрических сетей и устройств наружного освещения магистралей и улиц предполагается установить более 16,8 тыс. светильников и около 7 тыс. опор, в том числе на Гражданском пр. (от Кушевского путепровода до Северного пр.), Северном пр., пр. Стачек (от пл. Стачек до виадука в Автово), а также на улицах Варшавская, Будапештская и Бухарестская.
Параллельно, в рамках подпрограмм, будут проводиться мероприятия по модернизации наружного освещения парков и скверов, а также систем внутридворового и внутриквартального освещения с освещением спортивных площадок. Дорабатывается на уровне согласования с профильными комитетами Смольного часть программы, посвященная архитектурно-художественной подсветке петербургских мостов.
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.