Смольный: Ответственность за уборку внутриквартальных площадей должны нести и управляющие компании
Общая площадь улично-дорожной сети Петербурга, которая очищается от снега при помощи спецтехники составляет 50 млн. кв. м, в то время как очистка кровли от снега, наледи и сосулек производится вручную, и общая площадь крыш, которые подлежат уборке, составляет 75 млн. кв. м. К этому нужно добавить 30 млн. кв. м внутридворовых площадей, которые убирают дворники северной столицы, сообщил сегодня на заседании городского правительства глава Жилищного комитета Юрий Осипов. Таким образом, глава Жилищного комитета объяснил отставания по темпам уборки снега со стороны своего ведомства по сравнению с работой подразделений Комитета по благоустройству.
Как отметил, выступивший в качестве эксперта по вопросу предупреждения наледей на кровле, глава Администрации Петроградского района Алексей Делюкин, теплоизоляция чердачных помещений не может полностью избавить от возникновения сосулек. «У нас перепады температуры через нулевую отметку происходят десятки раз за зиму, и поэтому сосульки все равно будут», - сказал он.
«В прошлую зиму количество дефектов на внутриквартальных электросетях увеличилось в 5 раз, а в эту – в 10 раз, поэтому не могу не заметить, что эффективность борьбы с сосульками выросла в разы», - вступился за коммунальщиков глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин. Вместе с тем, он обратился к Жилкомитету с просьбой сообщать об обрывах кабеля до 16:00 во избежание аварий, так как в это время включается наружное освещение.
Множество проблем, поднятых в ходе рассмотрения вопроса об уборке снега на заседании правительства, повлекли, в том числе, и отставки руководителей предприятий. Ряду руководителей вынесены предупреждения о личной ответственности. Подводя итоги обсуждения, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, призвала чиновников активнее привлекать собственников жилья, владельцев нежилых помещений и просто общественность к уборке внутридворовых территорий, а также способствовать расторжению договоров с управляющими компаниями, не справляющихся с этой работой.
После завершения реконструкции стадиона «Динамо», который станет в
Директор Государственного музея архитектуры им. Щусева Ирина Коробьина выступила с резкой критикой проекта реконструкции стадиона, передает Интерфакс.
«Ленинградское шоссе - одна из самых проблемных магистралей. Строить здесь объект, рассчитанный на многотысячную толпу, значит усугублять транспортный коллапс», - говорится в заявлении И. Коробьиной.
По ее мнению, реконструкция стадиона является градостроительной ошибкой. «Это градостроительная ошибка, грозящая параличом для северо-запада столицы, что, кстати, противоречит установке московского мэра на приоритетное решение транспортных проблем», - отмечается в заявлении.
По оценке И.Коробьиной реконструкция стадиона кардинально изменит облик района. «Стадион «Динамо» - крупный памятник конструктивизма, равно как и памятник спортивной культуры всех поколений. Вместе с Петровским путевым дворцом и историческим Петровским парком, он образует сложившийся ансамбль - удивительный, неповторимый, ставший уникальной приметой города. Строительство гигантского аттракциона с банальным набором функций по принципу «хлеба и зрелищ» сотрет эту память», - подчеркивается в заявлении.
Напомним, победивший на международном конкурсе российско-голландский проект реконструкции стадиона предусматривает объединение под одной крышей двух арен: футбольной с численностью зрительских мест до 45 тыс. человек и универсальной, на которой будут проходить хоккейные, баскетбольные, легкоатлетические и другие соревнования.