В Петербурге планируется создать еще нескольких временных и постоянных снегоприемных пунктов


21.12.2010 21:05

В ходе подготовке к зиме 2010 – 2011 г. Петербург приобрел порядка 600 единиц снегоуборочной техники. Как рассказал сегодня на заседании городского правительства глава Комитета по благоустройству Андрей Подобед, в настоящее время на городских улицах и площадях может быть задействовано 1620 единиц техники. Однако ежедневно, сменяя друг друга, на уборке снега работает только 600-800 машин.

Штат водителей машин к зиме пополнили 700 новых сотрудников, в ближайшее время планируется увеличить его еще на 800 человек. Однако, как подчеркнул А. Подобед, несмотря на то, что этим летом, в ходе подготовке к зимнему периоду, было построено 14 складов хранения антигололедных материалов и порядка 40 новых снегоприемных пунктов, их не хватает. Выводить на улицы весь парк снегоуборочной техники невыгодно по той причине, что свыше 600 машин в день существующие снегоприемники без очередей обслужить не могут.

Особенно остро, как отметил глава Комитета, эта проблема обозначилась в центральных районах города, где найти места для строительства капитальных сооружений для приемки и плавке снега было почти невозможно. А. Подобед сообщил, что обращался с просьбой к главам администраций центральных районов о предоставлении участков для временного хранения снега, но откликов на нее пока не получил.

Оценив работу по уборке снега в целом как неудовлетворительную, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко вынесла свой вердикт: «Значит, нужно строить еще снегоприемные пункты». Кроме того, она поддержала просьбу Комитета о предоставлении участков для временного хранения снега в центральных районах, выдав соответствующие поручения. «Потом, когда снегопады закончатся, мы этот снег увезем оттуда. Но возить снег из центра на окраину – слишком дорого», - подчеркнула градоначальница.

Губернатор напомнила о том, что городские власти приняли решение о выделении дополнительных средств на закупку спецтехники в ходе подготовки к зиме. К сожалению, не вся приобретенная техника была поставлена вовремя. Так, задержала поставки и выплатила штраф за срыв сроков компания Mercedes.

Кроме того, на прошлой неделе было принято решение о выделении дополнительно 100 млн. рублей бюджетных средств на расширение штата дворников и водителей подразделений Спецтаранса. Районные власти получили право направлять сэкономленные на конкурсных процедурах по госзаказу средства на комплектацию штатов.

Петербург пострадал от аномально высокого уровня осадков в эту зиму гораздо больше других городов России и Европы, подчеркивают в Смольном. Только за 12 декабря уровень осадков составил 160 см. Для примера, в то же время в соседней Финляндия максимальный уровень осадков в этом году пододвинулся  к рекордной отметке 1913 г. в 70 см, но не превысил ее.

70 см. – это средний уровень осадков по Петербургу в нынешнюю зиму. «По нормативам на уборку такого объема снега отводится 30 дней, но мы делаем это гораздо быстрее», - заметил А. Подобед. Он сообщил, что на сегодняшний день уборкой снега охвачено 60% центральных магистралей и площадей, пообещав «дожать» к 25 декабря до 100%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ



20.12.2010 17:39

После завершения реконструкции стадиона «Динамо», который станет в 2018 г. одной из главных спортивных арен предстоящего Чемпионата мира по футболу, его площадь увеличится до 350 тыс. кв. м, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. Совещания по реконструкции стадиона планируется проводить как минимум раз в месяц. В сжатые сроки необходимо полностью выполнить работы по самому «Динамо», а также усовершенствовать транспортную инфраструктуру и благоустроить прилегающую территорию. При этом реконструкция стадиона не затронет стены исторического «Динамо», имеющие статус памятника.

Директор Государственного музея архитектуры им. Щусева Ирина Коробьина выступила с резкой критикой проекта реконструкции стадиона, передает Интерфакс.

«Ленинградское шоссе - одна из самых проблемных магистралей. Строить здесь объект, рассчитанный на многотысячную толпу, значит усугублять транспортный коллапс», - говорится в заявлении И. Коробьиной.

По ее мнению, реконструкция стадиона является градостроительной ошибкой. «Это градостроительная ошибка, грозящая параличом для северо-запада столицы, что, кстати, противоречит установке московского мэра на приоритетное решение транспортных проблем», - отмечается в заявлении.

По оценке И.Коробьиной реконструкция стадиона кардинально изменит облик района. «Стадион «Динамо» - крупный памятник конструктивизма, равно как и памятник спортивной культуры всех поколений. Вместе с Петровским путевым дворцом и историческим Петровским парком, он образует сложившийся ансамбль - удивительный, неповторимый, ставший уникальной приметой города. Строительство гигантского аттракциона с банальным набором функций по принципу «хлеба и зрелищ» сотрет эту память», - подчеркивается в заявлении.

Напомним, победивший на международном конкурсе российско-голландский проект реконструкции стадиона предусматривает объединение под одной крышей двух арен: футбольной с численностью зрительских мест до 45 тыс. человек и универсальной, на которой будут проходить хоккейные, баскетбольные, легкоатлетические и другие соревнования.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо