В 2011 г. доход от приватизации имущества Петербурга может составить от 0,32 до 11,5 млрд. рублей
Правительство Петербурга утвердило программу приватизации городского имущества на
Этот список могут пополнить объекты, запланированные к приватизации в
Тем не менее, в
В случае если список приватизации на
Как сообщил Д. Куракин, благодаря программе по приватизации, в период с 2003 по 2010 гг., количество ГУПов в Петербург сократилось со 451 до 127. Оптимальное число ГУПов, в которых город намерен сохранить свое участие, может составить 66 или даже 52 организации – решение о целесообразности сохранения городских долей в 14 из 66 ГУПов в настоящее время обсуждается.
Всего же за последние 7 лет Петербург продал 3848 объектов - 618 зданий и 3230 нежилых помещений. Совокупный доход от приватизации городского имущества с 2003 по 2010 гг. составил около 50,3 млрд. рублей. По приватизации объектов недвижимости город стабильно лидирует среди других регионов, подчеркнул Д. Куракин.
Средняя стоимость машиноместа в паркинге Петербурга, по данным Всероссийской ассоциации автолюбителей (ВОА), составляет около 700 тыс. рублей. При этом, как рассказал на пресс-конференции в АБН заместитель главы городского отделения ВОА Владислав Шерешев, стоимость машиноместа возрастает в связи с необходимостью оплаты услуг по разработке проектов планировки и межевания, если учрежденная автолюбителями компания-заказчик намерена строить паркинг на неразмежеванной территории.
Обращаясь к заместителю председателя КГХ ЗакС, президенту НП «Строители Петербурга» Анатолию Костереву, представители городского отделения ВОА обратили внимание на социальную значимость гаражной проблемы, затрагивающей около 400 тыс. жителей мегаполиса. Как подчеркнул В.Шерешев, ВОА настроена на решение проблемы в правовом поле. В то же время у многих автовладельцев зреют протестные настроения, а в других городах выступления автовладельцев уже приводили к дестабилизации обстановки. «Если вспыхнет массовый протест, мы не сможем удержать его под контролем», - признает представитель ВОА.
По мнению В.Шерешева, стоимость машиномест в новых паркингах можно понизить путем целевого предоставления земельных участков тем товариществам, которые заявляют о своей готовности построить многоместные паркинги на месте плоскостных гаражей. Снижения цены машиноместа можно также добиться, по его мнению, путем освобождения товариществ-застройщиков от выплат на развитие социальной инфраструктуры. «Эти выплаты обычно предназначаются с целью обеспечения бесплатного пользования машиноместами льготных категорий граждан. Но товарищества и сами могут предоставить эти льготы», - считает В.Шерешев.
Напомним, 15 декабря вице-губернатор Роман Филимонов, отвечая на вопросы депутатов о гарантиях прав собственников гаражей, сообщил, что губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поставила задачу снижения стоимости машиноместа в паркингах до 390 тыс. рублей.