Эксперты: По итогам 2010 г. прирост в сегменте складской недвижимости Петербурга будет одним из самых низких за последние годы


21.12.2010 14:45

Количество складских площадей в Петербурге и Ленобласти за 2010 г. выросло всего на 40 тыс. кв. м, почти в 5 раз меньше чем за 2009 г., прирост к уровню 2009 г. - всего 2,7%, подсчитали аналитики компании NAI Becar. Общий объем качественных складских площадей достиг 1,53 млн. кв. м.

По оценкам Colliers International, в 2010 г. завершилось строительство 3 складских объектов общей площадью около 80 тыс. кв. м - «Осиновая роща» в Парголово, III-я очередь логопарка «Нева» на Московском шоссе, 70, и «КДС лоджистик» на Кубинской, 82.

По итогам 2010 г. прирост сегмента складской недвижимости будет одним из самых низких за последние несколько лет - около 80 тыс. кв. м, в 2005-2008 гг. предложение росло более чем на 270 тыс. кв. м ежегодно, констатируют эксперты Astera.

Предложение и так превышает спрос, на рынке около 25% складских площадей остаются вакантными, а доля незанятых складов в качественных складских комплексах достигает 30%, говорится в отчете NAI Becar.

Концепция одного из крупнейших заявленных проектов - на 240 га во Всеволожском районе Ленобласти компании «Уткина Заводь девелопмент» - изменилась. За последние два года логистические компании не проявили интереса к участку, поэтому строительство складских помещений там неактуально, поделился сотрудник компании, - теперь в приоритетах компании искать инвесторов для застройки территории производствами.

С начала 2010 г. рынок продемонстрировал повышение активности спроса и увеличение объема арендуемых секций: 77% заключенных сделок - крупные, площадью более 5 тыс. кв. м, говорит Венера Лаухина, замдиректора департамента консалтинга Colliers International Петербург. По ее данным, общий объем поглощения качественных складов за 11 месяцев 2010 г. составил около 160 тыс. кв. м. Михаил Тюнин, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank St. Petersburg, связывает рост спроса на склады в 2010 г. с реализацией отложенного с 2008 и 2009 гг. спроса.

В этом году средние ставки аренды не претерпели изменений, для складов класса А они составляют 85-105 долларов за 1 кв. м в год, для класса В - 75-100 долларов, говорит Лаухина.

Складской холодильный комплекс класса А площадью 15 тыс. кв. м в Осиновой Роще, который корпорация «Стерх» открыла в начале ноября, уже заполнен на 90%, рассказала генеральный директор логопарка «Осиновая Роща» Нелля Степанова. По ее словам, активные переговоры с потенциальными арендаторами начались на этапе завершения строительства объекта. Арендные ставки от 95 до 115 долларов за кВ. м в год - это нижний предел среднерыночного уровня, говорит она. По ее прогнозу, в 2011 г. за счет инфляции и удорожания содержания складов в среднем по рынку они могут вырасти до 20%.

Схема build-to-suit в 2011 г. не будет актуальна, уверена Степанова. «Для того чтобы под чьи-то запросы вкладывать огромные инвестиции, срок окупаемости которых в среднем достигает 7-8 лет, нужен очень высокий уровень партнерских отношений, который не часто встречается», - объясняет она, пишут «Ведомости».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


15.12.2010 22:10

Средняя стоимость машиноместа в паркинге Петербурга, по данным Всероссийской ассоциации автолюбителей (ВОА), составляет около 700 тыс. рублей. При этом, как рассказал на пресс-конференции в АБН заместитель главы городского отделения ВОА Владислав Шерешев, стоимость машиноместа возрастает в связи с необходимостью оплаты услуг по разработке проектов планировки и межевания, если учрежденная автолюбителями компания-заказчик намерена строить паркинг на неразмежеванной территории.

Обращаясь к заместителю председателя КГХ ЗакС, президенту НП «Строители Петербурга» Анатолию Костереву, представители городского отделения ВОА обратили внимание на социальную значимость гаражной проблемы, затрагивающей около 400 тыс. жителей мегаполиса. Как подчеркнул В.Шерешев, ВОА настроена на решение проблемы в правовом поле. В то же время у многих автовладельцев зреют протестные настроения, а в других городах выступления автовладельцев уже приводили к дестабилизации обстановки. «Если вспыхнет массовый протест, мы не сможем удержать его под контролем», - признает представитель ВОА.

По мнению В.Шерешева, стоимость машиномест в новых паркингах можно понизить путем целевого предоставления земельных участков тем товариществам, которые заявляют о своей готовности построить многоместные паркинги на месте плоскостных гаражей. Снижения цены машиноместа можно также добиться, по его мнению, путем освобождения товариществ-застройщиков от выплат на развитие социальной инфраструктуры. «Эти выплаты обычно предназначаются с целью обеспечения бесплатного пользования машиноместами льготных категорий граждан. Но товарищества и сами могут предоставить эти льготы», - считает В.Шерешев.

Напомним, 15 декабря вице-губернатор Роман Филимонов, отвечая на вопросы депутатов о гарантиях прав собственников гаражей, сообщил, что губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поставила задачу снижения стоимости машиноместа в паркингах до 390 тыс. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: