Целевая поддержка со стороны правительства Петербурга - необходимое условие прогресса туристической отрасли
Успешное выполнение Программы развития туризма в Петербурге на период 2005-2010 гг. является результатом не только развития рынка и притока инвестиций, но и целенаправленных мер поддержки отрасли со стороны города, считает председатель Комиссии по туристской индустрии Петербургского ЗакС Андрей Черных.
В частности, строительство Морского пассажирского порта, осуществленное на средства городского бюджета, позволило значительно увеличить туристический поток - особенно после того, как Смольный добился на федеральном уровне разрешения на безвизовый въезд туристов, прибывающих на круизных судах сроком на трое суток. Аналогичную возможность получат и пассажиры, прибывающие в Петербург из Хельсикни скоростными поездами Allegro.
Не менее важным стимулом стало целевое предоставление участков земли правительством города под строительство гостиниц, отметил депутат. Он рассчитывает, что новая программа развития туризма на 2011-2015 гг. предусмотрит новые меры поддержки отрасли, которая остается прибыльной и в кризисные периоды.
Как считает А. Черных, Петербургу следует изучать опыт европейских городов, получающих значительную часть доходов от туризма - в частности, Праги и Копенгагена. Впрочем, по его оценке, сегодня гостиничная инфраструктура в Петербурге уже вполне соответствует европейскому уровню, а для роста туристического потока необходимы в первую очередь развитие рекламы города за рубежом, а также дальнейшее сокращение бюрократических барьеров, для чего необходимы изменения в законодательстве.
На расширенном заседании депутатской комиссии участники рынка выразили озабоченность в связи с предстоящим повышением налоговой нагрузки с одновременным ростом тарифов на тепло и электроэнергию. По мнению президента Балтийской академии туризма Татьяны Власовой, эти нововведения неизбежно скажутся на ценах на гостиничные услуги.
Банк ВТБ готов к продаже девелоперских активов, но процесс не будет быстрым, сообщил в ходе интернет-конференции президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин.
Он также добавил, что ВТБ вынужденно входил в ряд девелоперских проектов, в частности, в «Систему-Галс». Контроль над «Системой-Галс», столкнувшейся со значительными финансовыми трудностями из-за кризиса, перешел от АФК «Системы» к ВТБ на условиях реструктуризации долга. В
В начале декабря АФК «Система» полностью вышла из акционеров «Системы-Галс», продав 27,6% акций компаниям Blairwood Ltd и Stoneflower Ltd.
Помимо «Системы-Галс» ВТБ, по словам А.Костина, напрямую владеет землями в районе Рублевского шоссе. Как сообщалось, в кризис
По всем остальным девелоперским активам банк, по словам главы ВТБ, являемся главным кредитором. «Считаем, что в 5-7 лет можем полностью вернуть кредитные средства», - добавил банкир.
А.Костин также сказал, что ВТБ, «возможно, приобретет пакет до 20% компании «Дон-Строй». Ранее сообщалось, что ВТБ планирует приобрести 20% акций «Дон-Строй инвеста». Долг этой компании перед ВТБ оценивается в 80 млрд. рублей, передает Интерфакс.