Петербургский филиал ОАО «Первая грузовая компания» перевез в 2010 г. порядка 16 млн. т грузов в Северо-Западном регионе
Порядка 16 млн. т грузов перевезено в Северо-Западном регионе в
Доля филиала в общем объеме перевозок по ОЖД составляет 26%. Об этом было заявлено в ходе круглого стола «Обеспечение стабильных железнодорожных грузоперевозок в Северо-Западном регионе в условиях реформы ОАО «РЖД».
Заместитель генерального директора ОАО «Первая грузовая компания» Владимир Сосипаторов отметил, что 12% объемов перевозок ОАО «ПГК» приходится на долю Петербургского филиала. Он также рассказал о внедряемой ОАО «ПГК» системе информационного обслуживания клиентов, позволяющей создать единое информационное поле, обеспечивающее возможность получать информацию по договору и взаиморасчетам, данные о дислокации вагонов и отчетные формы по вагонам в режиме реального времени, возможность оперативно оформлять заявку на перевозку и отслеживать статус ее прохождения. Система позволяет достичь прозрачности производственного процесса и повысить качество обслуживания клиентов.
Директор Петербургского филиала ОАО «ПГК» Павел Ситало отметил, что данной услугой пользуется порядка 90% клиентов филиала. Он также рассказал, что для повышения качества обслуживания клиентов создано 6 представительств Петербургского филиала ОАО «ПГК» в Северо-Западном регионе: в Мурманске, Петрозаводске, Выборге, Усть-Луге, Тосно и Калининграде. Это позволяет оперативно решать возникающие в регионах проблемные вопросы.
Доля присутствия Петербургского филиала ОАО «ПГК» на рынке железнодорожных перевозок Северо-Запада возросла с 22% в 2009 году до 26% в
С целью дальнейшего совершенствования оказываемых услуг планируется развивать логистические технологии и осуществить мероприятия по сокращению величины оборота вагона за счет снижения сроков нахождения вагонов под грузовыми операциями, ритмичной подачи вагонов, сокращения непроизводительных простоев вагонов, повышения среднесуточного пробега.
После завершения реконструкции стадиона «Динамо», который станет в
Директор Государственного музея архитектуры им. Щусева Ирина Коробьина выступила с резкой критикой проекта реконструкции стадиона, передает Интерфакс.
«Ленинградское шоссе - одна из самых проблемных магистралей. Строить здесь объект, рассчитанный на многотысячную толпу, значит усугублять транспортный коллапс», - говорится в заявлении И. Коробьиной.
По ее мнению, реконструкция стадиона является градостроительной ошибкой. «Это градостроительная ошибка, грозящая параличом для северо-запада столицы, что, кстати, противоречит установке московского мэра на приоритетное решение транспортных проблем», - отмечается в заявлении.
По оценке И.Коробьиной реконструкция стадиона кардинально изменит облик района. «Стадион «Динамо» - крупный памятник конструктивизма, равно как и памятник спортивной культуры всех поколений. Вместе с Петровским путевым дворцом и историческим Петровским парком, он образует сложившийся ансамбль - удивительный, неповторимый, ставший уникальной приметой города. Строительство гигантского аттракциона с банальным набором функций по принципу «хлеба и зрелищ» сотрет эту память», - подчеркивается в заявлении.
Напомним, победивший на международном конкурсе российско-голландский проект реконструкции стадиона предусматривает объединение под одной крышей двух арен: футбольной с численностью зрительских мест до 45 тыс. человек и универсальной, на которой будут проходить хоккейные, баскетбольные, легкоатлетические и другие соревнования.