Эксперт: Реконструкция стадиона «Динамо» в Москве является градостроительной ошибкой
После завершения реконструкции стадиона «Динамо», который станет в
Директор Государственного музея архитектуры им. Щусева Ирина Коробьина выступила с резкой критикой проекта реконструкции стадиона, передает Интерфакс.
«Ленинградское шоссе - одна из самых проблемных магистралей. Строить здесь объект, рассчитанный на многотысячную толпу, значит усугублять транспортный коллапс», - говорится в заявлении И. Коробьиной.
По ее мнению, реконструкция стадиона является градостроительной ошибкой. «Это градостроительная ошибка, грозящая параличом для северо-запада столицы, что, кстати, противоречит установке московского мэра на приоритетное решение транспортных проблем», - отмечается в заявлении.
По оценке И.Коробьиной реконструкция стадиона кардинально изменит облик района. «Стадион «Динамо» - крупный памятник конструктивизма, равно как и памятник спортивной культуры всех поколений. Вместе с Петровским путевым дворцом и историческим Петровским парком, он образует сложившийся ансамбль - удивительный, неповторимый, ставший уникальной приметой города. Строительство гигантского аттракциона с банальным набором функций по принципу «хлеба и зрелищ» сотрет эту память», - подчеркивается в заявлении.
Напомним, победивший на международном конкурсе российско-голландский проект реконструкции стадиона предусматривает объединение под одной крышей двух арен: футбольной с численностью зрительских мест до 45 тыс. человек и универсальной, на которой будут проходить хоккейные, баскетбольные, легкоатлетические и другие соревнования.
15 декабря петербургское Законодательное собрание приняло за основу проект Закона «О внесении изменения в Закон «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции», предложенный фракцией «Справедливая Россия». Поправка, внесенная в п. 1 ст.8 действующего закона, устанавливает, что если на земельном участке, предоставляемом на инвестиционных условиях, находятся гаражи, собственниками которых являются третьи лица, то в инвестиционных условиях должно содержаться обязательство по предоставлению собственникам гаражей денежных компенсаций в размере их рыночной стоимости, определяемой согласно ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации».
Вопрос о компенсациях собственникам гаражей при реализации инвестпроектов был также поднят в обращении фракции КПРФ, признанном официальным запросом ЗакС. Авторы запроса сообщали, что бывшие владельцы около 10 тыс. гаражей в промзоне «Парнас» и КАС «Шуваловское» не получили до настоящего времени ни материальной компенсации, ни подготовленных участков под открытые автостоянки. Это подтвердил сегодня на пресс-конференции, организованной редакцией газеты «Комсомольская правда» в АБН заместитель председателя городской организации ВОА Владислав Шерешев.
Как считает заместитель председателя комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакС Анатолий Костерев, материальная компенсация собственникам снесенных гаражей по рыночной стоимости разрешает социальный аспект проблемы, но не исключает риски, связанные с транспортными проблемами города. С сентября