С. Миронов: Удивительное решение - заставить людей платить за расходы коммунальщиков на борьбу с морозами прошлой зимы
«Тринадцатая квартплата» - это уже слишком, просто вразрез идет со здравым смыслом», прокомментировал инициативу жилищно-коммунальных агентств Петербурга провести перерасчет квартплаты за отпуск тепла зимой 2009-2010 гг. председатель Совета Федерации Сергей Миронов, сообщает пресс-служба верхней палаты российского парламента.
Минувшей аномально холодной зимой, по расчетам энергетиков, перерасход в жилищно-коммунальном хозяйстве составил 1 млрд. рублей. Подумав над источниками покрытия образовавшегося дефицита, коммунальщики решили - пусть сами люди оплатят сверхлимитные расходы на тепло. Удивительное по своей парадоксальности решение - заставить людей расплатиться за расходы коммунальщиков на борьбу с морозами прошлой зимы, - сказал С.Миронов. «Некоторые «жилкомсервисы» уже прислали петербуржцам счета за «прошлогодний снег» - в среднем по 1,5 тыс. руб. на квартиру», добавил он. «Многое, как все мы знаем, делается коммунальщиками для того чтобы не работать, но заработать», - резюмировал глава Совета Федерации.
Городская Прокуратура начала проверку законности решения коммунальщиков, передает РБК.
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.