На Рязанском проспекте в Москве планируется построить развязку и тоннель
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Госкорпорация «Росатом» планирует проект по обновлению инфраструктуры ЖКХ в городах атомной отрасли с предполагаемым объемом финансирования 15-17 млрд. рублей. Концепцию привлечения долгосрочных инвестиций на эти цели подготовила компания «Русский сверхпроводник» (входит «Росатома»), сообщил ее гендиректор Александр Кацай.
По его словам, эта концепция уже согласована в госкорпорации, недавно ее одобрил стратегический комитет «Росатома». А.Кацай сообщил, что определен набор типовых решений для ЖКХ, который затем будет адаптироваться под каждый конкретный случай. Подготовлен перечень городов, которые будут участвовать в проекте. Это, прежде всего, закрытые города атомной отрасли (ЗАТО), города, где расположены атомные станции, а также где работают ключевые институты «Росатома» (в частности, Димитровград в Ульяновской области и Обнинск в Калужской области).
Предполагается привлечение средств ЕБРР, ВЭБа и других институциональных инвесторов. Уже состоялись предварительные консультации с ЕБРР и есть предварительные договоренности по подготовке соответствующих соглашений с ЕБРР и ВЭБ.
В 2011 г. планируется определение пилотных проектов (в концепции зафиксированы критерии их отбора) и формирование ТЭО этих проектов. А.Кацай подчеркнул, что перечень городов для реализации этого проекта открытый. В него могут войти и другие населенные пункты, в том числе не связанные с «Росатомом». В целом проект ориентирован на малые и средние города России, передает ИА Интерфакс.