На Рязанском проспекте в Москве планируется построить развязку и тоннель
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
17 из 51 проекта, рассмотренного в течение этого года петербургским ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» (ГУ «ЦЭТС», подразделение региональной службы Госстройнадзора), получили отрицательную оценку в связи с несоответствием техническим регламентам. Такая информация была представлена сегодня журналистам в ходе итоговой пресс-конференции ведомства.
В течение года ГУ «ЦЭТС» проводил геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций 63 зданий, попавших в 30-ти метровую зону влияния 20 строящихся объектов, таких как Западно-скоростной диаметр, торговые центры «Галлерея» и «Стокман», вестибюль станции метро «Адмиралтейская», офисно-гостиничный комплекс на наб.Мойки, 73-79.
26 объектов, закрепленных за ГУ «ЦЭТС» находилось на территории охранной зоны Санкт-Петербурга. Сотрудниками учреждения было проведено обследование на соответствие требованиям проектов, разрешительной документации, техническим регламентам 20 построенных и реконструированных объектов, в том числе Молодежного театра на Фонтанке, Дома молодежи в Пушкине, Усачевских бань, спорткомплексов во Фрунзенском и Колпинском районах.
С заказчиками строительства было заключено 24 договора на обследование технического состояния конструктивных элементов зданий, в том числе Дачи Дашковой, Путиловского храма, ТЦ «Стокман», а также жилых домов на ул.Косыгина, 17; Гражданский пр., 88; ул.Прибрежная, 10, где были зафиксированы обрушения кирпичной кладки фасадов.