На Рязанском проспекте в Москве планируется построить развязку и тоннель
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», объем инвестиций в коммерческую недвижимость Московского региона за январь-сентябрь 2010 г. составил 1,66 млрд. долларов. Это составляет 98% всех инвестиций в российскую коммерческую недвижимость.
Объем завершенных сделок на рынке торговой недвижимости Москвы и Подмосковья за III квартал 2010 г. составил 174 млн. долларов. В гостиничный сегмент было инвестирован 81 млн. долларов. Инвестиции, направленные на приобретение объектов складской недвижимости, составили 94 млн. долларов. Финансовые вложения в рынок земельных участков и инвестиционных проектов оцениваются на уровне 153 млн. долларов. Общий объем инвестиций в офисную недвижимость составил 1,16 млрд. долларов.
Таким образом, доля офисной недвижимости в структуре инвестиций составила 69%, земельные участки и инвестиционные проекты – 11%, торговые помещения – 10%, гостиницы – 6%, складские проекты – 5%.
«До конца 2010 г. планируются к завершению еще несколько крупных инвестиционных сделок. Все они относятся к офисному сегменту. Общий объем инвестиций в коммерческую недвижимость Московского региона за 2010 г. может достичь 3,7 млрд. долларов. В случае закрытия всех сделок в 2010 г. объем инвестиций приблизится к показателям 2006-2007 гг. Тогда объемы были выше всего на 15-20%. Правда, удачный 2010 г. является следствием реализации отложенного спроса, который копился в течение предыдущих 2008-2009 гг.», - говорит директор«Миэль-Коммерческая недвижимость» Юрий Тараненко.