На Рязанском проспекте в Москве планируется построить развязку и тоннель
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
По результатам опроса, проведенного Национальным кровельным союзом среди своих членов, деятельность Союза оценивают на «хорошо» 68,7%.
56,25% опрошенных в качестве недостатка в деятельности видят пробуксовку системы единых стандартов и классификаций. 18,75% считают, что НКС недостаточно внимания уделяет проведению аналитических исследований, а 67,75% хотели бы получить от Союза единые правила игры на кровельном рынке.
Также 50% компаний требуется аналитическая поддержка, 18,75% - административная, а 6,25% - информационная, такие данные были озвучены на V конгрессе Национального кровельного союза.
На вопрос, чем компания может помочь в улучшении ситуации на кровельном рынке, 56,25% респондентов предложили свои услуги по обучению кровельщиков.
37,5% опрошенных считают, что кризис существенно повлиял на деятельность компании (прибыль упала на 15-30%), 31,25% - относительно легко (прибыль упала на 1-15%), серьезно – 12,5% (падение прибыли на 30-50%), очень серьезно – 12,5% (прибыль упала на 50%).
На вопрос оправдало ли вступление в СРО ожидания компании отрицательно ответили порядка 12,5%, скорее нет – 31%. В то же время отношение к СРО и к приказу №624 положительно оценивают 46,2% опрошенных, а отрицательно – 36,7%.