На Рязанском проспекте в Москве планируется построить развязку и тоннель
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Сегодня в Петербурге наиболее благоприятный момент для качественного развития торговой недвижимости, тем более что это стало экономически выгодно, сказал на круглом столе «Реконцепция торговых центров. Девелопмент ТРК: посткризисные реальности» заместитель гендиректора УК «Форт» Сергей Вдонин. Он рассказал, что до октября
«Проведя предварительные исследования с компанией Colliers International, мы поняли, что способны за 9 месяцев провести реконцепцию существующего ТРК и увеличить его доходность в 3 раза» заявил С. Вдонин.
Потенциал места высок, отмечает замдиректора департамента торговой недвижимости Colliers International Роман Евстратов, поскольку у комплекса очень низкий уровень конкуренции – в 5минутной автомобильной доступности и в 15 минутной шаговой доступности ТРК может обслуживать порядка 230 тысяч человек.
С.Вдонин считает, что для эффективной работы ТРК необходимо подобрать пул арендаторов с «правильным балансом». Так, планируется сменить почти 50% арендаторов комплекса, расширить арендные площади до 10%. Что касается арендных ставок, то если до реконструкции плата за 1 кв. м в год составляла в среднем 350 долларов, то после она составит около 540 долларов. «За счет эффективного использования площадей возрастет и доходность арендаторов, с учетом раскрытия потенциала места», уверен он.
Кроме того, отметил С.Вдонин, для эффективной работы комплекса, необходимо провести замену устаревших инженерных систем, не отвечающих потребностям энергосбережения, установить современное освещение, оптимизировать эксплуатацию здания.
По предоставленным Colliers International данным, общая площадь комплекса составит 32 тысячи кв. м, инвестиции в реконструкцию составят 20 млн. долларов, срок окупаемости 5,5 лет, арендный доход после реконструкции 11,5 млн. долларов. Общий объем инвестиций в покупку и реконструкцию ТРК составляет порядка 60 млн. долларов. Проект финансируется за счет собственных средств УК «Форт» и кредитной линии Амстердамского торгового банка.