На Рязанском проспекте в Москве планируется построить развязку и тоннель
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Новый квартал будет построен на севере Москвы, на территории площадью почти в 100 га между Ленинградским пр. и центральным аэродромом им. Фрунзе, на месте выводимых в подмосковный Жуковской предприятий Объединенной авиастроительной корпорации.
Здесь планируется возвести почти 900 тысяч кв. м жилья и примерно 1,4 млн. кв. м офисной недвижимости. Кроме того, архитекторы запланировали строительство 3 школ, 2 блоков начальных классов, 6 детских садов и 2 поликлиник.
В проекте планировки территории предусмотрена вся необходимая инфраструктура: магазины шаговой доступности, торговый центр, кафе, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном. Под всеми новыми жилыми домами запроектированы 2-уровневые подземные паркинги общей вместимостью свыше 18 тысяч машиномест. Создание нового района начнут со строительства дорог.
Расположенные в зоне застройки памятники советской эпохи (Фабрика кухня 1927 г. в 1-м Боткинском проезде, Кинофотоинститут 1946 г. на Ленинградском пр.,41), а также Царский павильон ХV Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки 1882 г. будут отреставрированы. Вокруг павильона планируется разбить парк площадью 1 га, а в целом зеленые насаждения будут занимать 12,8 га, передает ИА Интерфакс.