На Рязанском проспекте в Москве планируется построить развязку и тоннель
Выделение полосы для организации движения общественного транспорта позволит улучшить транспортную ситуацию на Рязанском проспекте в Москве. Об этом говорилось на выездном совещании, которое проходило в формате объезда крупных городских магистралей на юго-востоке столицы. Мероприятие проводилось под руководством заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
Предложение о необходимости выделения полосы для организации движения общественного транспорта по Рязанскому проспекту, как о мере по улучшению обстановки на этой магистрали, было представлено Марату Хуснуллину в пакете с предложениями специалистов о ряде других локальных мероприятий.
Как отметили специалисты, выделить полосы движения можно будет после того, как окажутся выполненным некоторые другие задачи. Так, в частности, к локальным мероприятиям первой очереди специалисты относят сооружение карманов для общественного транспорта. Причем, необходимые детали для их сооружения были предусмотрены еще в 70-80-е гг. прошлого столетия: все существующие подземные переходы построены не вплотную к проезжей части, а на значительном удалении. И это позволяет сделать карман для общественного транспорта – тогда он также не будет сдерживать основной поток движения, а пассажиры при необходимости будут попадать сразу в подземный переход.
Вместе с тем отмечалось, что наряду с локальными мероприятиями следует также заниматься и более крупными проектами по повышению пропускной способности Рязанского проспекта.
Так, например, специалисты в этом плане возлагают большие надежды на строительство настоящей транспортной развязки на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей со строительством в этом месте тоннеля для движения по Рязанке в обе стороны Кроме того, специалисты в настоящее время также рассматривают вопросы, связанные с возможным расширением Рязанского проспекта как минимум на 1 полосу движения в каждом направлении, и мероприятия по изменению ситуации в районе транспортно-пересадочного узла в Выхино
Однако в настоящее время, как отметил в ходе объезда Марат Хуснуллин, первоочередное значение получают «мелкие» мероприятия, на выполнение которых вполне достаточно от нескольких месяцев до года, сообщает информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Согласно принятому бюджету Санкт-Петербурга на 2011 г., самый большой лимит на финансирование получит Комитет по образованию. «Он получит 68 млрд. рублей, и большую часть этих средств – в рамках адресно-инвестиционной программы», - заявила в своем выступлении на VIII съезде строителей Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко.
Она также напомнила, что в 2010 г. из средств городского бюджета было профинансировано строительство 4 общеобразовательных школ и 14 детских садов. Есть среди этих объектов детские художественные и музыкальные школы, построено новое здание для Колледжа городского хозяйства.
За 2010 г. при петербургских школах создано 40 стадионов и спортивных площадок, а всего с начала реализации долгосрочной программы «Мой первый стадион» в Петербурге построено около 400 таких сооружений, подчеркнула губернатор.
Она также напомнила, что в 2010 г. городское правительство активизировало работу по строительству бассейнов при школах. В 2011 г. будет окончательно сформирован список территорий вблизи школ, зарезервированных для этих целей, пообещала В.Матвиенко.