На уборку Петербурга от снега вице-губернатор дал две недели
В ходе рабочего объезда в ночь с 17 на 18 декабря вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев проверил, как специализированные службы убирают городские улицы и магистрали от снега и наледи.
Прежде чем проехать по маршруту, вице-губернатор заслушал доклад руководителя «Центра комплексного благоустройства» Геннадия Цветова, который подвел итоги работ по уборке снега за прошедшую неделю, доложил о плановых работах на ночь объезда, подробно рассказал о новом парке техники и существующих проблемах с его эксплуатацией, которые заключаются, в том числе, и в нехватке квалифицированных кадров. На последнее заявление вице-губернатор отреагировал жестко: «Об этом необходимо было думать раньше, а сейчас не надо выступать в защиту предприятий, которые вовремя не смогли позаботиться о наборе квалифицированного персонала. Покупая новую технику, все знали, что это не телега с плугом. Теперь, если какие-то предприятия не справляются с поставленными задачами, то пусть они убирают улицы в других местах, а не в Петербурге». Также вице-губернатор сказал, что надеется увидеть представленную руководителем «ЦКБ» новую технику не только на презентационных слайдах, но и в работе на улицах города.
Следуя по маршруту объезда, вице-губернатор осмотрел улицы Невского, Фрунзенского, Адмиралтейского, Петроградского и Центрального районов, где в основном проводились работы по комплексной зачистке улиц с привлечением эвакуаторов. Тем не менее, по ходу объезда Сергеев А.И. выразил сомнение в том, что и собственная, и привлеченная техника предприятий используются эффективно. Особенно вице-губернатора не устроили простаивающие самосвалы и одиноко работающие снегоуборщики на улицах Петроградского района, а количество дворников, вышедших на ночные работы по адресам объезда, Алексей Сергеев назвал показухой.
Подводя итоги объезда, вице-губернатор сказал, что немногим специализированным дорожным предприятиям сегодня можно поставить оценку, близкую к удовлетворительной. Особое беспокойство по-прежнему вызывает уборка в Петроградском и Центральном районах: «Предприятиям, обслуживающим эти районы, поставлена задача - переломить ситуацию с уборкой снега и наледи в ближайшие две недели. Если этого не произойдет, то будут сделаны соответствующие выводы и незамедлительно приняты кадровые решения», сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.