«Рынок покупателя» требует новых подходов к организации продаж жилья
Об этом говорили сегодня в Петербурге участники круглого стола «Новые форматы и горизонты строительной рекламы», организованного редакцией газеты «Строительный еженедельник». Известно, что в разгар кризиса многие строительные компании и агентства недвижимости в первую очередь попытались сократить расходы на маркетинг и рекламу. Считать ли это ошибочным решением, в связи с тем, что на выходе из кризиса ситуация на рынке изменилась и теперь условия сделки зачастую диктует не продавец, а покупатель?
Ответ на этот вопрос не может быть однозначным, считает руководитель отдела маркетинга и рекламы Knight Frank SPb Галина Черкашина. «Теперь, когда у покупателя появилась возможность выбирать, одной, пусть даже идеально организованной и проведенной рекламной кампании недостаточно. Для удачных продаж необходимо, чтобы товар был полностью оформлен в соответствии с его ожиданиями, в том числе по соотношению цена - качество», - пояснила она.
Кроме того, по мнению эксперта, масса находящихся сегодня в поиске работы бывших сотрудников отделов маркетинга и рекламы строительных и риэлторских компаний вызывает большое сомнение в эффективности их «докризисной» работы.
Сегодня многие застройщики и девелоперы стали гораздо серьезнее подходить к процессу создания нового предложения для рынка жилья, тщательно прорабатывая концепцию, задаваясь вопросом о реализации будущего продукта еще на стадии проектирования, отметила Г.Черкашина. «Они все чаще обращаются к нам за консультациями», - добавила она.
Такое заявление сделал научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. «Многие меры, которые предлагаются новым планом столичных властей по реорганизации дорожного движения, зависят не столько от финансирования, сколько от политической воли руководства города», - заявил М.Блинкин.
Он подчеркнул, что многие задачи по наведению порядка в транспортной отрасли носят организационный характер. «Не так дорого стоит организовать выездные карманы для транспорта. Обратите внимание, что на некоторых улицах города около остановок до сих пор нет заездных карманов, а ведь это не так дорого и так просто, в то же время серьезно скажется на улучшении транспортной ситуации», - добавил М.Блинкин.
По его мнению, на улучшении транспортной ситуации города должно сказаться изменение системы движения общественного транспорта в городе.
Научный руководитель НИИ отметил, что в ближайшие годы столичные власти выделят 203 млрд. рублей на наведение порядка в транспортной отрасли столицы.
«Деньги выделены на 2011-2012 гг., при этом, если деньги не будут израсходованы в