В. Яковлев: Процесс территориального планирования нуждается в коренной модернизации
Специалисты РСС обсудили на совещании недавнюю инициативу Росавтодора по внесению поправок в Градостроительный кодекс РФ, с целью избавиться от дорожных пробок в мегаполисах.
Напомним, Росавтодор выступил за необходимость введения норм соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий, обязательное оборудование жилых комплексов большим паркингом и удобными автомобильными подъездами.
По данным Росавтодора, парк автомобилей по всей стране ежегодно увеличивается на 2-3 млн. машин. Однако при строительстве новых жилых микрорайонов в крупных городах этого не учитывается. Глава Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, заявил, что сегодня в Градкодексе нет нормы, регулирующей застройку жилья в увязке с транспортной схемой города.
Президент РСС Владимир Яковлев согласился, что проблема существует и связана именно с планированием строительства. «Идея Росавтодора, безусловно, правильная – установить принципы соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий жилых домов. Однако надо понимать, что это весьма трудно реализовать, то есть выработать единые правила для всех регионов России», - сказал он.
Глава РСС уточнил, что схемы территориального планирования, правила землепользования и застройки территорий сейчас утверждены только в некоторых субъектах страны. В остальных же субъектах они либо формируются, либо согласовываются. По его словам, процесс территориального планирования нуждается в коренной модернизации. Чтобы планировать развитие транспортной системы на градостроительном уровне, нужно исследовать грузоперевозки и интенсивность транспортных потоков. «Это требует времени и колоссальных затрат. Планы создания новых дорог и транспортных сооружений рисуются долго, и еще некоторое время сохраняются на уровне идей», - подчеркнул Владимир Яковлев.
Эксперты напоминают, что в настоящее время в Градкодексе РФ нет соответствующих положений. Предъявление требований к форме обустройства дворовых территорий находится в компетенции органов государственной власти, которые могут решать этот вопрос по своему усмотрению, согласовывая тот или иной план застройки. Законодательная инициатива Росавтодора вполне может быть реализована, если будет поддержана лицами, имеющими право вносить проекты законов на рассмотрение в Госдуму РФ, например, кем-либо из депутатов, передает пресс-служба РСС.
Правительство Республики Коми рассмотрит предложения по привлечению зарубежных инвестиций в строительство объектов Финно-угорского этнокультурного парка. Об этом в Сыктывкаре, на заседании совместной рабочей группы по сотрудничеству между Республикой Коми и Финляндией заявил министр экономического развития Республики Коми Иван Стукалов.
Отвечая на вопрос представителя Центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Лапландии Ханну Виранто о возможном участии финских инвесторов в проекте, И. Стукалов отметил, что правительство республики готово к подобному сотрудничеству.
«Практически вся инфраструктура парка будет возводиться за счет привлеченных средств. В этом строительстве могут участвовать любые, в том числе финские компании. Мы обращаем особое внимание, что этнопарк - не просто культурный объект, это - серьезный инвестиционный проект, реализация которого будет интересна для всех финно-угорских стран и субъектов РФ. Я уверен, что финская сторона должна принять в реализации проекта самое активное участие. Мы приглашаем к сотрудничеству ваших инвесторов, и рассчитываем на ваших туристов, которые будут приезжать в парк», - заявил министр.
И. Стукалов отметил, что правительство готово предоставить подробную информацию о проекте всем заинтересованным сторонам, сообщает пресс-служба правительства Республики Коми.