В. Яковлев: Процесс территориального планирования нуждается в коренной модернизации
Специалисты РСС обсудили на совещании недавнюю инициативу Росавтодора по внесению поправок в Градостроительный кодекс РФ, с целью избавиться от дорожных пробок в мегаполисах.
Напомним, Росавтодор выступил за необходимость введения норм соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий, обязательное оборудование жилых комплексов большим паркингом и удобными автомобильными подъездами.
По данным Росавтодора, парк автомобилей по всей стране ежегодно увеличивается на 2-3 млн. машин. Однако при строительстве новых жилых микрорайонов в крупных городах этого не учитывается. Глава Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, заявил, что сегодня в Градкодексе нет нормы, регулирующей застройку жилья в увязке с транспортной схемой города.
Президент РСС Владимир Яковлев согласился, что проблема существует и связана именно с планированием строительства. «Идея Росавтодора, безусловно, правильная – установить принципы соотношения количества квадратных метров жилья, числа парковочных мест, стоянок и размеров дворовых территорий жилых домов. Однако надо понимать, что это весьма трудно реализовать, то есть выработать единые правила для всех регионов России», - сказал он.
Глава РСС уточнил, что схемы территориального планирования, правила землепользования и застройки территорий сейчас утверждены только в некоторых субъектах страны. В остальных же субъектах они либо формируются, либо согласовываются. По его словам, процесс территориального планирования нуждается в коренной модернизации. Чтобы планировать развитие транспортной системы на градостроительном уровне, нужно исследовать грузоперевозки и интенсивность транспортных потоков. «Это требует времени и колоссальных затрат. Планы создания новых дорог и транспортных сооружений рисуются долго, и еще некоторое время сохраняются на уровне идей», - подчеркнул Владимир Яковлев.
Эксперты напоминают, что в настоящее время в Градкодексе РФ нет соответствующих положений. Предъявление требований к форме обустройства дворовых территорий находится в компетенции органов государственной власти, которые могут решать этот вопрос по своему усмотрению, согласовывая тот или иной план застройки. Законодательная инициатива Росавтодора вполне может быть реализована, если будет поддержана лицами, имеющими право вносить проекты законов на рассмотрение в Госдуму РФ, например, кем-либо из депутатов, передает пресс-служба РСС.
В Петербурге сегодня после реставрации открылась I очередь восточного крыла Главного штаба. В нем разместились новые музейные залы Эрмитажа. В торжественной церемонии приняла участие губернатор Валентина Матвиенко.
Реставрировать исторические интерьеры Главного штаба было доверено ГК «Интарсия». «Благодаря труду петербургских реставраторов мы видим уникальное сочетание традиций прошлого и возможностей будущего. Я всегда говорила и еще раз повторю, что наши петербургские реставраторы – лучшие в мире. Они могут все» – сказала губернатор.
В.Матвиенко поблагодарила за активное участие в проекте КГИОП и директора Государственного Эрмитажа Михаила Пиотровского: «Вы «выходили» решение, чтобы восточное крыло Главного штаба было передано музею». Она поблагодарила Правительство России, которое «выделило финансовые средства на реставрацию, на сохранение исторической памяти».
Губернатор отметила, что Эрмитаж получил 60 тысяч кв. м дополнительных площадей. Из 45 залов I очереди Главного штаба 30 нуждались в комплексной реставрации. Реставраторы уделили большое внимание сохранившимся элементам декора интерьеров. Там, где это было возможно, осуществлена консервация фрагментов живописи. Проведена реставрация плафонов в трех залах. Росписям эпохи ампира был возвращен их первоначальный облик. Было отреставрировано 26 изразцовых печей. Воссозданы по индивидуальным шаблонам 150 окон. На ступенях внутренних лестниц и в коридорах проведена реставрация каменных плит. Неотъемлемой частью музейной экспозиции стали уникальные в России, подлинные световые фонари, а также грандиозная лестница-амфитеатр, ведущая в Большую анфиладу атриумов.