А.Сокуров предложил на два года ввести мораторий на новое строительство в историческом центре Петербурга
Выступая на Совете по культурному наследию, кинорежиссер Александр Сокуров предложил «хотя бы на два года» ввести полный мораторий на новое строительство в историческом центре Петербурга. Он повторил свое предложение о созыве специального пленума Союза архитекторов России, посвященное сохранению облика города. По его словам, накануне он беседовал с губернатором Валентиной Матвиенко, которая согласилась с тем, что в Петербурге допускаются массовые нарушения градостроительных норм по пожеланиям заказчиков.
По оценке А.Сокурова, о всех крупных городах наблюдаются признаки борьбы между исторической традицией и коммерческими аппетитами. При этом, по его оценке, большинство архитекторов согласилось на роль «официантов в дорогих ресторанах», уступая пожеланиям заказчиков. Выступая против реконструкции тяговой подстанции «Горэлектротранса» на Фонтанке 3А под отель, А.Сокуров отметил, что исчезновение зданий, история которых связана с блокадой города, разрушает связь поколений петербуржцев. «Нужно тысячу раз перекреститься, прежде чем поднять руку на такой объект», - считает кинорежиссер.
Средняя стоимость машиноместа в паркинге Петербурга, по данным Всероссийской ассоциации автолюбителей (ВОА), составляет около 700 тыс. рублей. При этом, как рассказал на пресс-конференции в АБН заместитель главы городского отделения ВОА Владислав Шерешев, стоимость машиноместа возрастает в связи с необходимостью оплаты услуг по разработке проектов планировки и межевания, если учрежденная автолюбителями компания-заказчик намерена строить паркинг на неразмежеванной территории.
Обращаясь к заместителю председателя КГХ ЗакС, президенту НП «Строители Петербурга» Анатолию Костереву, представители городского отделения ВОА обратили внимание на социальную значимость гаражной проблемы, затрагивающей около 400 тыс. жителей мегаполиса. Как подчеркнул В.Шерешев, ВОА настроена на решение проблемы в правовом поле. В то же время у многих автовладельцев зреют протестные настроения, а в других городах выступления автовладельцев уже приводили к дестабилизации обстановки. «Если вспыхнет массовый протест, мы не сможем удержать его под контролем», - признает представитель ВОА.
По мнению В.Шерешева, стоимость машиномест в новых паркингах можно понизить путем целевого предоставления земельных участков тем товариществам, которые заявляют о своей готовности построить многоместные паркинги на месте плоскостных гаражей. Снижения цены машиноместа можно также добиться, по его мнению, путем освобождения товариществ-застройщиков от выплат на развитие социальной инфраструктуры. «Эти выплаты обычно предназначаются с целью обеспечения бесплатного пользования машиноместами льготных категорий граждан. Но товарищества и сами могут предоставить эти льготы», - считает В.Шерешев.
Напомним, 15 декабря вице-губернатор Роман Филимонов, отвечая на вопросы депутатов о гарантиях прав собственников гаражей, сообщил, что губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поставила задачу снижения стоимости машиноместа в паркингах до 390 тыс. рублей.