Эскиз отеля на Фонтанке, 3-А вызвал горячие споры на Совете по культурному наследию


17.12.2010 13:20

На рассмотрение петербургского Совета по культурному наследию были вынесены предпроектные предложения по реконструкции здания тяговой подстанции ГУП «Горэлектротранс» на наб. р. Фонтанки, 3-А под гостиницу. В качестве номинального заказчика выступает само госпредприятие, инвестором является ООО «Ройал Палас Отель».

С докладом выступил архитектор Юрий Земцов, ранее разработавший проект апартамент-отеля ООО «Корпорация С» на соседнем участке - Фонтанка 1. При строительстве апартамент-отеля его южная стена была выполнена в виде глухого брандмауэра, поскольку уже тогда рассматривался проект реконструкции здания тяговой подстанции, полностью занимающего его земельный участок.

Здание тяговой подстанции «Горэлектротранса» было построено в 1931- 1933 гг. Историко-культурная экспертиза признала здание типовым и не имеющим архитектурной ценности, при этом в заключении приведено мнение сотрудников КГИОП о том, что оно является диссонирующим элементом в сложившейся среде квартала близ Инженерного замка. В свою очередь, в «Горэлектротрансе» инвестиционный проект рассматривают как уникальную возможность для сопутствующей модернизации энергетической инфраструктуры.

Отель задуман пятиэтажным (включая цокольный этаж и мансарду). При этом по высоте, в соответствии с рекомендацией КГИОП, оно не превосходит здания цирка (Фонтанка 3) и апартамент-отеля (Фонтанка 1). Как подчеркнул Ю. Земцов, со стороны Кленовой аллеи новое здание почти не будет просматриваться, так как скроется за зданием пожарной части и зелеными насаждениями.

Проектные проработки предусматривают фактически не реконструкцию, а полный снос подстанции с возведением нового здания, по решению созвучного архитектуре апартамент-отеля с аналогичным ритмом оконных проемов 2-3 этажей и окнами в форме бойниц по 4 этажу - что, по мнению архитектора, создает созвучие с Инженерным замком.

Практически все члены Совета по культурному наследию признали архитектурное решение продуманным и профессиональным. Экс-заместитель председателя КГИОП Борис Кириков назвал предложенное решение корректным и уместным, отметив, что тяговая подстанция очевидно диссонирует с исторической застройкой. Было также отмечено, что проектируемое здание минимизирует дефекты реконструкции здания цирка в 1960-х гг.

В то же время заместитель гендиректора ФГУП «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик напомнил о том, что закон «О границе зон охраны объектов культурного наследия» предусматривает новое строительство в зоне ОЗ-1 лишь в исключительных случаях, когда предполагается замещение утраченных объектов исторической застройки.

Заместитель председателя петербургской организации ВООПиК Александр Кононов напомнил о том, что здание тяговой подстанции, обслуживавшей трамвайное движение в годы блокады Ленинграда, имеет историческую ценность, которая отмечена мемориальной доской. «Инвестор на общественных слушаниях предлагал повесить эту доску в холле отеля, но это прозвучало цинично», - отметил он.

Руководитель 1 бюро НИПЦ Генплана Борис Николащенко согласился с тем, что новое строительство на рассматриваемом участке нарушает букву закона. Однако, по его мнению, это отражает несовершенство самого закона, в котором не присутствует ранее применявшийся термин «лакуна». По его оценке, апартамент-отель, возведенный до вступления закона в силу, тем не менее стал элементом нового ансамбля квартала, который теперь нуждается в архитектурном завершении.

Проектные проработки мастерской Ю. Земцова были одобрены 10 голосами членов совета при 3 голосах против и 2 воздержавшихся.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


15.12.2010 17:53

15 декабря на заседании ЗакС Петербурга в рамках «Часа Правительства» вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов представил доклад «О ходе реализации Генерального плана Санкт-Петербурга». По его словам, основное внимание в докладе уделено анализу изменений и тенденций социально-экономической ситуации в Петербурге в течение 2009 г., процессу реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье», а также анализу мероприятий по развитию промышленного комплекса города.

Исходя из анализа использования территориальных ресурсов, можно отметить, что за период 2005-2009 гг. произошел рост площадей, вовлеченных в градостроительную деятельность, на 1,6%. При этом доля земельных участков, прошедших государственный кадастровый учет, в общей площади города сегодня составляет 48,6%. В целях эффективного использования территориальных ресурсов необходимо продолжить работу по уточнению границ города, разграничению государственной собственности на землю, кадастровому учету земель разных видов функционального использования.

В Генплане была определена необходимость развития объектов коммерческо-деловой сферы на базе строительства новых бизнес-центров, технопарков, модернизации существующих офисных зданий и развития необходимой для их обслуживания инфраструктуры с увеличением занимаемых ими площадей не менее чем в 2-2,5 раза. За период с 2005 по 2009 гг. общая площадь офисных помещений выросла в 2,4 раза. Таким образом, уровень роста офисных площадей, установленный в Генплане, достигнут.

Одним из основных результатов деятельности города в сфере охраны окружающей среды в 2009 г. стало образование комплексного государственного природного заказника регионального значения «Северное побережье Невской губы». Обеспеченность населения зелеными насаждениями общего пользования в среднем по городу, по данным на конец 2009 г., составила 22,2 кв.м. на человека. Задача Генплана по обеспеченности зелеными насаждениями выполнена пока только в 6 административных районах, а наиболее сложная ситуация складывается в Адмиралтейском, Василеостровском, Приморском и Центральном районах города, где показатели Генплана выполнены лишь на 40%.

Отвечая на вопросы депутатов, Р. Филимонов, в частности, отметил, что решение вопроса с гаражными кооперативами в связи с реализацией инвестиционных проектов в отдельных районах города находится в рамках действующего законодательства. При этом основная цель инвестиционных проектов – более рациональное использование территории. Вместо личных боксов, где часто хранятся вещи, а не автомобили, будут построены современные паркинги. Интересы жителей – владельцев гаражей обязательно будут учтены: Губернатор СПб В. Матвиенко поставила задачу ограничить стоимость одного машиноместа в новых паркингах – не более 390 тыс. рублей, говорится в сообщении пресс-службы ЗакС Петербурга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: