Эксперт: Для решения транспортных проблем в Москве необходимо проявить политическую волю
Такое заявление сделал научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. «Многие меры, которые предлагаются новым планом столичных властей по реорганизации дорожного движения, зависят не столько от финансирования, сколько от политической воли руководства города», - заявил М.Блинкин.
Он подчеркнул, что многие задачи по наведению порядка в транспортной отрасли носят организационный характер. «Не так дорого стоит организовать выездные карманы для транспорта. Обратите внимание, что на некоторых улицах города около остановок до сих пор нет заездных карманов, а ведь это не так дорого и так просто, в то же время серьезно скажется на улучшении транспортной ситуации», - добавил М.Блинкин.
По его мнению, на улучшении транспортной ситуации города должно сказаться изменение системы движения общественного транспорта в городе.
Научный руководитель НИИ отметил, что в ближайшие годы столичные власти выделят 203 млрд. рублей на наведение порядка в транспортной отрасли столицы.
«Деньги выделены на 2011-2012 гг., при этом, если деньги не будут израсходованы в
Госкорпорация «Росатом» планирует проект по обновлению инфраструктуры ЖКХ в городах атомной отрасли с предполагаемым объемом финансирования 15-17 млрд. рублей. Концепцию привлечения долгосрочных инвестиций на эти цели подготовила компания «Русский сверхпроводник» (входит «Росатома»), сообщил ее гендиректор Александр Кацай.
По его словам, эта концепция уже согласована в госкорпорации, недавно ее одобрил стратегический комитет «Росатома». А.Кацай сообщил, что определен набор типовых решений для ЖКХ, который затем будет адаптироваться под каждый конкретный случай. Подготовлен перечень городов, которые будут участвовать в проекте. Это, прежде всего, закрытые города атомной отрасли (ЗАТО), города, где расположены атомные станции, а также где работают ключевые институты «Росатома» (в частности, Димитровград в Ульяновской области и Обнинск в Калужской области).
Предполагается привлечение средств ЕБРР, ВЭБа и других институциональных инвесторов. Уже состоялись предварительные консультации с ЕБРР и есть предварительные договоренности по подготовке соответствующих соглашений с ЕБРР и ВЭБ.
В 2011 г. планируется определение пилотных проектов (в концепции зафиксированы критерии их отбора) и формирование ТЭО этих проектов. А.Кацай подчеркнул, что перечень городов для реализации этого проекта открытый. В него могут войти и другие населенные пункты, в том числе не связанные с «Росатомом». В целом проект ориентирован на малые и средние города России, передает ИА Интерфакс.