МРСК Северо-Запада взыскал с «Карелэнергосбыта» долг в 111 млн. рублей
Арбитражный суд республики Карелия в декабре удовлетворил иск ОАО «МРСК Северо-Запада» к ОАО «Карельская сбытовая компания» («Карелэнергосбыт»), постановив взыскать 111,05531002 млн. рублей, по материалам суда, сообщает пресс-служба МРСК.
В том числе с энергосбытовой компании взыскивается 97,95935098 млн. рублей долга за оказанные услуги по передаче электроэнергии и 13,09595904 млн. рублей процентов за пользование денежными средствами. Иск удовлетворен, исходя из взаимозачета требований по первоначальному иску МРСК Северо-Запада на сумму 112, 33336349 млн. рублей и встречному иску «Карелэнергосбыта» на сумму 1,27805347 млн. рублей.
МРСК взыскивает со сбытовой компании долг за услуги по передаче электрической энергии за апрель и май 2009г.
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.