20 млрд. рублей составят инвестиции ТГК-1 на 2011 г.


17.12.2010 12:02

Об этом сообщил гендиректор ТГК Борис Вайнзихер. По его словам, около 4 млрд. рублей компания вложит в реконструкцию тепловых сетей, остальные средства - в завершение строительства генерирующих мощностей. По плану ТГК должна в 2011 г. ввести в строй два блока Первомайской ТЭЦ общей мощностью 360 МВт, блок Южной ТЭЦ на 450 МВт и два агрегата на областных ГЭС на 60 МВт - всего на 870 МВт.

Масштабная программа модернизации мощностей на 100 млрд. рублей, начатая ТГК-1 в 2006 г., стала тормозить в 2009 г., когда из-за кризиса компания была вынуждена сократить инвестиции с 40 млрд. до 18,6 млрд. рублей. В 2010 г. компания потратила 18 млрд рублей. Из-за недостатка финансирования, в частности, ввод Первомайской ТЭЦ сдвинулся с декабря 2009 г. на середину 2010 г.

Совет директоров планирует утвердить программу в понедельник, 20 декабря, говорит Вайнзихер. Компания вложит около 2 млрд. руб. из собственной прибыли, остальная часть программы будет финансироваться за счет привлечения банковских кредитов.

Взять кредит на 18 млрд рублей сроком до пяти лет ТГК-1 труда не составит: у банков переизбыток ликвидности, а надежных клиентов мало, говорит управляющий филиалом банка «Глобэкс» Юрий Красковский. По его словам, ставки по кредиту могут составить порядка 8-9% годовых. Потребление электроэнергии на Северо-Западе за 11 месяцев этого года выросло на 4,2%, добавляет аналитик «ВТБ капитала» Дмитрий Скрябин, пишет газета «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.12.2010 12:50

Японский автомобилестроительный концерн Mazda рассматривает вопрос о строительстве своего завода в России. «Если мы построим сборочный завод, то сможем более успешно конкурировать с другими иностранными производителями», - сказал президент компании Такаси Яманоути.

Mazda хочет заключить соглашение о промышленной сборке до февраля 2011 г., считает замдиректора «Автостата» Сергей Удалов. Дело в том, что после этого российские власти намерены ужесточить условия соглашений с иностранными автопроизводителями. «Даже если Mazda не будет строить завод сейчас, ей необходимо иметь на руках этот договор», - говорит он.

Петербург будет рассматриваться как один из вариантов. В Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Смольного говорят, что заявки от Mazda к ним не поступало. Между тем, город готов предоставить автопроизводителю, например, участок, на котором ранее собиралась строить свой завод компания Suzuki.

Летом 2009 г. стало известно, что Suzuki отказалась от планов построить завод в Шушарах, на участке, который в 2007 г. компании предоставил город. Однако, в Смольном не исключали, что автопроизводитель может передумать и вернуться, пишет ДП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: