Депутаты великого Новгорода проголосовали за комплексное развитие территорий
«Освоение застроенных территорий – это оптимальное социально-экономическое использование земель с ветхим и аварийным жильем. Будут сноситься аварийные здания, и создаваться новые строения или реконструироваться старые. После проведения аукциона, выигравший участник будет заключать договор с администрацией», отметил сегодня на заседании городской Думы заместитель главы администрации Великого Новгорода Александр Уткин..
После принятия городской Думой такого решения, у строительных фирм появится возможность застраивать не только территорию под ветхими или аварийными домами, с аукциона будут уходить и близлежащие земли. Как отмечают в администрации Великого Новгорода, компании-застройщики смогут осваивать целые кварталы и районы. Прежде всего, программа может привлечь потенциальных инвесторов в район Шабровки (Великий Новгород), где до сих пор расположено двухэтажное аварийное жилье.
«На торги будет выставляться либо часть квартала, либо целый квартал при наличии программы по расселению из ветхого жилья. У строителей не могут возникать вопросы, как оформлять куски земли. Это касается не только застройки жилья, но и собственно быта. Совместно с бизнесом есть возможность решить эту проблему так, как делают другие регионы страны», - прокомментировала председатель комитета архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов Валентина Захаркина.
Депутаты городской Думы единогласно поддержали решение «О развитии застроенных территорий муниципального образования – городского округа Великий Новгород», передает novgorod.ru.
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.