8 тысяч управляющих и девелоперов считают, что «Охта-центр» никогда не построят


16.12.2010 20:42

Гильдия управляющих и девелоперов (ГУД) огласила сегодня на VIII Рождественском саммите по недвижимости в Петербурге результаты экспресс-опроса на тему: «Будет ли построен «Охта-центр»? Как оказалось, за несколько дней до принятия решения об отмене постановления на превышение высотности для «Охта-центра» и переносе планов по строительству небоскреба за пределы исторического центра Петербурга, большинство членов ГУД сомневалось в том, что «Отха-центр» будет построен при их жизни. Именно такой вариант ответа выбрали 8 тысяч участников опроса.

Еще 50 участников опроса предполагают, что башню на Охте все же построят, изменив проект до неузнаваемости. И только 30 членов ГУД не сомневались, что «Охта-центр» все же появится в Петербурге.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.12.2010 14:22

Строительство крупнейшего пересадочного узла метро в Москве на «стыке» станций «Чистые пруды», «Тургеневская» и «Сретенский бульвар» после почти 22 лет долгостроя подходит к концу. Об этом первому заммэра Москвы Владимиру Ресину рассказали на стройплощадке.

Объект находится на пересечении Мясницкой ул., ул. Академика Сахарова и Сретенского бул. Сюда В.Ресин, который по поручению мэра Москвы теперь возглавляет штаб по метростроению в столице, прибыл в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев и руководитель «Мосметростроя» Геннадий Штерн подробно доложили В.Ресину о ситуации на объекте. Подземная проходка полностью пройдена, выполнен наклонный штрек для эскалатора от «Сретенского бульвара» наверх в вестибюль узла, ведутся работы в подземном вестибюле. Вскоре предусмотрено завершить его перекрытие, чтобы приступить к отделочным и строительно-монтажным работам – на них отведено 1,5 месяца.

Как пояснил Г.Штерн, станция «Сретенский бульвар» находится под двумя действующими линиями – «красной» и «оранжевой». Станция открылась 29 декабря 2007 г., но прямого выхода в город она пока не имеет (туда можно попасть только через переход на «Тургеневской»). Реализуемый теперь проект позволяет эту проблему решить. Более того, в подземный круглый вестибюль будут вести и выходы с двух других названных станций. Таким образом, будет ощутимо разгружаться пересадочный узел в целом.

Основные общестроительные работы на объекте планируется завершить к марту 2011 г. Затем начнется установка оборудования, сообщает портал Стройкомплекса столицы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: