В 2010 г. петербургское ГУ «ЦЭТС» контролировало безопасность 63 зданий, попавших в зону строительства
17 из 51 проекта, рассмотренного в течение этого года петербургским ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» (ГУ «ЦЭТС», подразделение региональной службы Госстройнадзора), получили отрицательную оценку в связи с несоответствием техническим регламентам. Такая информация была представлена сегодня журналистам в ходе итоговой пресс-конференции ведомства.
В течение года ГУ «ЦЭТС» проводил геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций 63 зданий, попавших в 30-ти метровую зону влияния 20 строящихся объектов, таких как Западно-скоростной диаметр, торговые центры «Галлерея» и «Стокман», вестибюль станции метро «Адмиралтейская», офисно-гостиничный комплекс на наб.Мойки, 73-79.
26 объектов, закрепленных за ГУ «ЦЭТС» находилось на территории охранной зоны Санкт-Петербурга. Сотрудниками учреждения было проведено обследование на соответствие требованиям проектов, разрешительной документации, техническим регламентам 20 построенных и реконструированных объектов, в том числе Молодежного театра на Фонтанке, Дома молодежи в Пушкине, Усачевских бань, спорткомплексов во Фрунзенском и Колпинском районах.
С заказчиками строительства было заключено 24 договора на обследование технического состояния конструктивных элементов зданий, в том числе Дачи Дашковой, Путиловского храма, ТЦ «Стокман», а также жилых домов на ул.Косыгина, 17; Гражданский пр., 88; ул.Прибрежная, 10, где были зафиксированы обрушения кирпичной кладки фасадов.
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.