Центральная кольцевая автодорога поможет разгрузить Московский регион и Москву


16.12.2010 18:44

Министр транспорта Московской области Петр Кацыв сообщил, что владельцы торговых центров будут строить дублеры МКАД.

Программа развития транспортного комплекса Московского региона до 2015 г. уже давно создана. В ней предусмотрены и строительство дорог, и развитие железнодорожного транспорта, логистики, общественного транспорта. «В первую очередь, конечно, мы займемся новыми дорогами. Больше всего региону нужна ЦКАД - Центральная кольцевая автодорога. Без нее, я уверен, невозможно «развязать» Московский регион и Москву в частности. Еще до начала Великой Отечественной транспортная схема строилась так, что все грузы свозились в Москву и распределялись оттуда по всему Советскому Союзу. Для того чтобы наступать или обороняться. Эта схема сохранилась. Строились кольца. Вот на этих кольцах мы сейчас и стоим. Но строительство ЦКАД поможет изменить эту порочную систему. Вдоль новой дороги появятся логистические центры. Грузы просто не нужно будет везти в Москву: фуры станут разгружаться за 30 - 50 километров от МКАД», - пояснил П. Кацыв.

«Въезды в торговые центры, построенные со стороны МКАД без разрешения, будем закрывать. Если какие-то въезды построены с нарушением предписаний - пусть переделывают за свой счет. Иначе тоже будут закрыты. Там, где удобные съезды сделать невозможно, будут строиться параллельные дороги. В общем, до владельца каждого торгового центра будут доведены определенные технические требования: организация съездов, выездов, парковки и т. д. И область будет добиваться, чтобы эти требования соблюдались. Будем идти в ногу с Москвой», - добавил министр транспорта региона, передает пресс-служба правительства Московской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.12.2010 14:07

Сегодня в Белом зале Мариинского дворца в Петербурге состоялся круглый стол на тему: «Основные проблемы и направления интеграции и социально-психологической реабилитации лиц с ограниченными возможностями здоровья и жизнедеятельности в Санкт-Петербурге», организованный постоянной комиссией ЗС по здравоохранению и экологии. Среди множества рассматриваемых вопросов особо участники круглого стола отметили отсутствие в городе надлежащей инфраструктуры для некоторых категорий инвалидов – в первую очередь, маломобильных.

Большинство объектов социальной, транспортной, инженерной, производственной инфраструктуры, средства информации и связи по-прежнему остаются для многих жителей города с ограниченными возможностями здоровья и жизнедеятельности недоступными. Так называемая «доступная среда для инвалидов» в Санкт-Петербурге до сих пор не создана.

В настоящее время более 772 тысяч жителей Петербурга официально являются инвалидами, то есть имеют различные нарушения здоровья со стойким расстройством функций организма, что обуславливает те или иные ограничения их жизнедеятельности и вызывает необходимость их социальной защиты и общественной опеки. Большинство из них жители пенсионного возраста – свыше 640 тысяч человек, около 15 тысяч – дети-инвалиды. Инвалидов трудоспособного возраста проживает в городе более 118 тысяч человек, передает пресс-служба ЗакС.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: