Эксперты прогнозируют рост на рынке коммерческой недвижимости Москвы
В
«Рынок недвижимости растет гораздо быстрее, чем предполагали аналитики», - заявил управляющий партнер Asset Management Group Максим Стерлягов. По мнению эксперта, инвесторы готовы вкладывать деньги в качественные объекты. Однако, как до кризиса, так и после него на рынке был и есть недостаток хороших объектов для инвестирования. «Сейчас дешево уже ничего нельзя купить. Те, кто хотели нажиться на кризисе, уже опоздали. Цены теперь будут только расти вверх», - подчеркнул М. Стерлягов.
По данным компании CB Richard Ellis, общий объем заключенных сделок на рынке офисных помещений с начала 2010 года на 20% превышает аналогичный показатель
Рынок торгово-развлекательной недвижимости также ожидает рост. Как рассказал присутствующим управляющий директор CB Richard Ellis в России Даррэлл Станафорд, сегодня ставка аренды на рынке торговой недвижимости на 10% превышает докризисные показатели. Кроме того, спрос торговых представителей на качественные торговые площади превышает рыночное предложение, что в перспективе отразится повышением арендных ставок в Москве. Аналогичная ситуация прогнозируется во всех регионах страны.
Благодаря активности ритейлеров и дистрибьюторов с начала
«Для промышленной сферы наиболее актуален формат Buil-to-suit, - считает вице-президент банка ВТБ, вице-президент ГУД Александр Ольховский. - В этом сегменте данный формат будет развиваться значительно быстрее, чем, к примеру, в офисном сегменте».
Управляющий по России компании AECOM Раймонд Фадель считает гостиничный сектор наиболее перспективным с точки зрения инвестиций. Особенно в преддверии Зимней Олимпиады в Сочи в
Средняя стоимость машиноместа в паркинге Петербурга, по данным Всероссийской ассоциации автолюбителей (ВОА), составляет около 700 тыс. рублей. При этом, как рассказал на пресс-конференции в АБН заместитель главы городского отделения ВОА Владислав Шерешев, стоимость машиноместа возрастает в связи с необходимостью оплаты услуг по разработке проектов планировки и межевания, если учрежденная автолюбителями компания-заказчик намерена строить паркинг на неразмежеванной территории.
Обращаясь к заместителю председателя КГХ ЗакС, президенту НП «Строители Петербурга» Анатолию Костереву, представители городского отделения ВОА обратили внимание на социальную значимость гаражной проблемы, затрагивающей около 400 тыс. жителей мегаполиса. Как подчеркнул В.Шерешев, ВОА настроена на решение проблемы в правовом поле. В то же время у многих автовладельцев зреют протестные настроения, а в других городах выступления автовладельцев уже приводили к дестабилизации обстановки. «Если вспыхнет массовый протест, мы не сможем удержать его под контролем», - признает представитель ВОА.
По мнению В.Шерешева, стоимость машиномест в новых паркингах можно понизить путем целевого предоставления земельных участков тем товариществам, которые заявляют о своей готовности построить многоместные паркинги на месте плоскостных гаражей. Снижения цены машиноместа можно также добиться, по его мнению, путем освобождения товариществ-застройщиков от выплат на развитие социальной инфраструктуры. «Эти выплаты обычно предназначаются с целью обеспечения бесплатного пользования машиноместами льготных категорий граждан. Но товарищества и сами могут предоставить эти льготы», - считает В.Шерешев.
Напомним, 15 декабря вице-губернатор Роман Филимонов, отвечая на вопросы депутатов о гарантиях прав собственников гаражей, сообщил, что губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поставила задачу снижения стоимости машиноместа в паркингах до 390 тыс. рублей.