Эксперты прогнозируют рост на рынке коммерческой недвижимости Москвы
В
«Рынок недвижимости растет гораздо быстрее, чем предполагали аналитики», - заявил управляющий партнер Asset Management Group Максим Стерлягов. По мнению эксперта, инвесторы готовы вкладывать деньги в качественные объекты. Однако, как до кризиса, так и после него на рынке был и есть недостаток хороших объектов для инвестирования. «Сейчас дешево уже ничего нельзя купить. Те, кто хотели нажиться на кризисе, уже опоздали. Цены теперь будут только расти вверх», - подчеркнул М. Стерлягов.
По данным компании CB Richard Ellis, общий объем заключенных сделок на рынке офисных помещений с начала 2010 года на 20% превышает аналогичный показатель
Рынок торгово-развлекательной недвижимости также ожидает рост. Как рассказал присутствующим управляющий директор CB Richard Ellis в России Даррэлл Станафорд, сегодня ставка аренды на рынке торговой недвижимости на 10% превышает докризисные показатели. Кроме того, спрос торговых представителей на качественные торговые площади превышает рыночное предложение, что в перспективе отразится повышением арендных ставок в Москве. Аналогичная ситуация прогнозируется во всех регионах страны.
Благодаря активности ритейлеров и дистрибьюторов с начала
«Для промышленной сферы наиболее актуален формат Buil-to-suit, - считает вице-президент банка ВТБ, вице-президент ГУД Александр Ольховский. - В этом сегменте данный формат будет развиваться значительно быстрее, чем, к примеру, в офисном сегменте».
Управляющий по России компании AECOM Раймонд Фадель считает гостиничный сектор наиболее перспективным с точки зрения инвестиций. Особенно в преддверии Зимней Олимпиады в Сочи в
Окончательное решение о маршруте первого участка автотрассы Москва – Санкт-Петербург принято. Он пройдет в соответствие с изначально предполагавшимся вариантом – через Химкинский лес.
Об этом пишут «Ведомости», со ссылкой на источники. Высокопоставленный федеральный чиновник сообщил, что его оглашение запланировано на сегодняшней встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.
Строительство первого участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург регламентировано концессионным соглашением, которое Минтранс подписал с СЗКК – победителем конкурса на строительство дороги. Смета строительства около 60 млрд. рублей. Из них 23 млрд. рублей напрямую выделит государство из Инвестиционного фонда, остальное профинансируют госбанки. В апреле 2010 г. Сбербанк и ВЭБ подписали с СЗКК кредитное соглашение на 29,2 млрд. рублей сроком на 20 лет, а также пообещали выкупить более 70% выпуска 20-летних облигаций СЗКК на 10 млрд руб.
Против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие движение «В защиту Химкинского леса». Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки. В конце августа, когда просека была фактически вырублена, Д.Медведев приостановил строительство. Обсуждения проводили общественный совет «Единой России» и Общественная палата, а организации «Молодая гвардия «Единой России» и «Трудовая доблесть» провели опрос жителей Химок. В середине октября президент сам встречался с экспертами и сотрудниками администрации города, выслушав мнения сторон. Решение тогда принято не было, но почти все участники обсуждений публично выступили в защиту прежнего маршрута, а подмосковный губернатор Борис Громов, ссылаясь на мнение жителей области, направил официальный отчет в Кремль.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного строительства Максим Блинкин говорит, что альтернативные маршруты забраковали по разным причинам. В частности, маршрут вдоль железной дороги через Химки потребовал бы расселения жителей, а в случае прохождения трассы через Молжаниново остро вставал бы вопрос отчуждения земель охраняемой природной зоны. Поменять маршрут трассы на этой стадии просто невозможно, говорит чиновник Минтранса. Не стоит забывать об обязательствах перед иностранными партнерами, напоминал после приостановки строительства пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Штрафные санкции для российской стороны в случае срыва сроков эксперты оценивали в 3-3,5 млрд. рублей.