Депутаты Петербурга ратуют за сокращение объемов строительства общественно-деловых центров


16.12.2010 16:57

По итогам заседания постоянной Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам на рассмотрение ЗакС Петербурга был вынесен проект Постановления «Об обращении Законодательного Собрания Санкт-Петербурга к Губернатору Санкт-Петербурга». В обращении отмечается, что основные разделы доклада «О ходе реализации Генерального плана Санкт-Петербурга», свидетельствующие о темпах реализации и выполнении проектных решений Генплана, подробно иллюстрируют актуальные потребности градостроительного развития города. Так, исходя из положений Доклада, требуется внести изменения в функциональное зонирование ряда территорий и транспортную схему Генплана по следующим основаниям: строительство ТЭЦ для обеспечения теплом и электроэнергией новой застройки на намывных территориях Васильевского острова; строительство СИЗО в Колпинском районе; пересмотр объемов ожидаемого строительства общественно-деловых центров в сторону их уменьшения и, соответственно, сокращение выделенных Генпланом территорий и функциональных зон общественно-делового назначения; внесение изменений в функциональное зонирование Кронштадта (в настоящее время ведутся работы по подготовке к выводу части технологических мощностей ООО «Адмиралтейские верфи» с Ново-Адмиралтейского острова и размещение выводимых мощностей в Кронштадте); начало реализации крупного транспортного проекта – сооружение нового мостового перехода в створе 16-17 линии Васильевского острова с выходом на Английский проспект и правую набережную реки Пряжки. «В связи с вышеизложенным ЗакСобрание просит губернатора СПб рассмотреть вопрос о внесении изменений в Генплан Петербурга, и принять решение о подготовке соответствующего проекта закона», -говорится в проекте постановления.

Члены комиссии поддержали проект ФЗ № 355582-5 «О внесении изменений в ст. 83.90 Жилищного кодекса Российской Федерации», внесенный в Госдуму Мурманской областной думой. В проекте предлагается конкретизировать минимальный размер платы за жилое помещение и коммунальные услуги, при внесении которой гражданин не может быть выселен

В состав конкурсной комиссии для определения победителя конкурса на право заключения соглашения на основе ГЧП о реконструкции и строительстве объектов Северной водопроводной станции Петербурга и о строительстве центрального участка автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» делегированы депутаты ЗС СПб Вадим Войтановский, Анатолий Костерев и Юрий Карпенко, говорится в сообщении пресс-службы ЗакС Петербурга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.12.2010 21:27

15 декабря петербургское Законодательное собрание приняло за основу проект Закона «О внесении изменения в Закон «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции», предложенный фракцией «Справедливая Россия». Поправка, внесенная в п. 1 ст.8 действующего закона, устанавливает, что если на земельном участке, предоставляемом на инвестиционных условиях, находятся гаражи, собственниками которых являются третьи лица, то в инвестиционных условиях должно содержаться обязательство по предоставлению собственникам гаражей денежных компенсаций в размере их рыночной стоимости, определяемой согласно ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации».

Вопрос о компенсациях собственникам гаражей при реализации инвестпроектов был также поднят в обращении фракции КПРФ, признанном официальным запросом ЗакС. Авторы запроса сообщали, что бывшие владельцы около 10 тыс. гаражей в промзоне «Парнас» и КАС «Шуваловское» не получили до настоящего времени ни материальной компенсации, ни подготовленных участков под открытые автостоянки. Это подтвердил сегодня на пресс-конференции, организованной редакцией газеты «Комсомольская правда» в АБН заместитель председателя городской организации ВОА Владислав Шерешев.

Как считает заместитель председателя комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакС Анатолий Костерев, материальная компенсация собственникам снесенных гаражей по рыночной стоимости разрешает социальный аспект проблемы, но не исключает риски, связанные с транспортными проблемами города. С сентября 2010 г. уведомления о расторжении арендных договоров получили организации, включающие около 80 тыс. владельцев частного автотранспорта, в то время как аналогичного числа мест в паркингах и открытых автостоянках в городе физически нет, напоминает депутат. Как напомнил А. Костерев, в связи с кризисом ранее заявленные проекты строительства подземных многоместных паркингов в центре города остались нереализованными. В то же время, по его оценке, ввиду высоких затрат на освоение подземного пространства Петербурга, стоимость машиномест в таких паркингах для большинства автовладельцев окажется неподъемной.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо