Депутаты Петербурга ратуют за сокращение объемов строительства общественно-деловых центров
По итогам заседания постоянной Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам на рассмотрение ЗакС Петербурга был вынесен проект Постановления «Об обращении Законодательного Собрания Санкт-Петербурга к Губернатору Санкт-Петербурга». В обращении отмечается, что основные разделы доклада «О ходе реализации Генерального плана Санкт-Петербурга», свидетельствующие о темпах реализации и выполнении проектных решений Генплана, подробно иллюстрируют актуальные потребности градостроительного развития города. Так, исходя из положений Доклада, требуется внести изменения в функциональное зонирование ряда территорий и транспортную схему Генплана по следующим основаниям: строительство ТЭЦ для обеспечения теплом и электроэнергией новой застройки на намывных территориях Васильевского острова; строительство СИЗО в Колпинском районе; пересмотр объемов ожидаемого строительства общественно-деловых центров в сторону их уменьшения и, соответственно, сокращение выделенных Генпланом территорий и функциональных зон общественно-делового назначения; внесение изменений в функциональное зонирование Кронштадта (в настоящее время ведутся работы по подготовке к выводу части технологических мощностей ООО «Адмиралтейские верфи» с Ново-Адмиралтейского острова и размещение выводимых мощностей в Кронштадте); начало реализации крупного транспортного проекта – сооружение нового мостового перехода в створе 16-17 линии Васильевского острова с выходом на Английский проспект и правую набережную реки Пряжки. «В связи с вышеизложенным ЗакСобрание просит губернатора СПб рассмотреть вопрос о внесении изменений в Генплан Петербурга, и принять решение о подготовке соответствующего проекта закона», -говорится в проекте постановления.
Члены комиссии поддержали проект ФЗ № 355582-5 «О внесении изменений в ст. 83.90 Жилищного кодекса Российской Федерации», внесенный в Госдуму Мурманской областной думой. В проекте предлагается конкретизировать минимальный размер платы за жилое помещение и коммунальные услуги, при внесении которой гражданин не может быть выселен
Средняя стоимость машиноместа в паркинге Петербурга, по данным Всероссийской ассоциации автолюбителей (ВОА), составляет около 700 тыс. рублей. При этом, как рассказал на пресс-конференции в АБН заместитель главы городского отделения ВОА Владислав Шерешев, стоимость машиноместа возрастает в связи с необходимостью оплаты услуг по разработке проектов планировки и межевания, если учрежденная автолюбителями компания-заказчик намерена строить паркинг на неразмежеванной территории.
Обращаясь к заместителю председателя КГХ ЗакС, президенту НП «Строители Петербурга» Анатолию Костереву, представители городского отделения ВОА обратили внимание на социальную значимость гаражной проблемы, затрагивающей около 400 тыс. жителей мегаполиса. Как подчеркнул В.Шерешев, ВОА настроена на решение проблемы в правовом поле. В то же время у многих автовладельцев зреют протестные настроения, а в других городах выступления автовладельцев уже приводили к дестабилизации обстановки. «Если вспыхнет массовый протест, мы не сможем удержать его под контролем», - признает представитель ВОА.
По мнению В.Шерешева, стоимость машиномест в новых паркингах можно понизить путем целевого предоставления земельных участков тем товариществам, которые заявляют о своей готовности построить многоместные паркинги на месте плоскостных гаражей. Снижения цены машиноместа можно также добиться, по его мнению, путем освобождения товариществ-застройщиков от выплат на развитие социальной инфраструктуры. «Эти выплаты обычно предназначаются с целью обеспечения бесплатного пользования машиноместами льготных категорий граждан. Но товарищества и сами могут предоставить эти льготы», - считает В.Шерешев.
Напомним, 15 декабря вице-губернатор Роман Филимонов, отвечая на вопросы депутатов о гарантиях прав собственников гаражей, сообщил, что губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поставила задачу снижения стоимости машиноместа в паркингах до 390 тыс. рублей.