В Карелии утверждена программа по борьбе с административными барьерами в строительстве
Глава Карелии Андрей Нелидов утвердил региональную программу «Ликвидация административных барьеров в строительстве Республики Карелия на 2011-2015 гг.». Программа разработана в рамках реализации поручений Председателя Правительства
Важнейшими задачами республиканской Программы являются совершенствование системы территориального планирования Карелии, а также оптимизация предоставления государственных и муниципальных услуг в области градостроительной деятельности.
В результате реализации Программы, отправной точкой для инвестора станет не поиск участка неосвоенной территории, а выбор из готовых и продуманных городских решений. Для каждого этапа разрешительных процедур будут установлены регламенты, четко определяющие порядок и сроки их прохождения. Целый ряд государственных услуг в этой сфере предстоит перевести в электронный вид, а работу с заказчиками и инвесторами организовать в режиме «одного окна». Кроме того, предстоит усилить контроль соблюдения органами местного самоуправления законодательства о градостроительной деятельности, и усовершенствовать систему подготовки кадров в области градостроительства.
Итогом реализации Программы ожидается активизация инвестиционно-строительных процессов в республике, сокращение сроков инвестиционного периода в строительстве и повышение доступности, прозрачности и качества предоставления государственных и муниципальных услуг в сфере градостроительной деятельности.
Финансирование Программы будет осуществляться за счет средств, предусмотренных на реализацию мероприятий региональной программы стимулирования развития ЖКХ в Республике Карелия на 2011-2015 гг., подпрограммы «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры» региональной целевой программы «Жилище» и адресной инвестиционной программы Карелии, сообщает пресс-служба правительства республики.
Конкурс на строительство тоннеля под Сампсониевским мостом выиграло ПО «Возрождение». Всего на контракт притязало 5 фирм. Серьезную конкуренцию «Возрождению» составляло ОАО «Мостоотряд №19».
Работы должны быть завершены за 18 месяцев, начиная с 31 декабря
Конкурс прошел впервые после ряда скандалов вокруг крупных дорожностроительных подрядов. Лидеры рынка сетовали фирмы-однодневки, которые, демпингуя, выигрывали конкурсы, а затем срывали сроки работ. Чиновники ссылались на несовершенство законодательства, которое требует считать главным критерием именно цену и запрещает проводить предквалификационный отбор.
В этот раз формула, по которой определялся победитель, должна была предоставлять преференции более опытным компаниям. Все 5 компаний-претендентов имеют хорошую репутацию на рынке, пишет ДП.