В Карелии утверждена программа по борьбе с административными барьерами в строительстве
Глава Карелии Андрей Нелидов утвердил региональную программу «Ликвидация административных барьеров в строительстве Республики Карелия на 2011-2015 гг.». Программа разработана в рамках реализации поручений Председателя Правительства
Важнейшими задачами республиканской Программы являются совершенствование системы территориального планирования Карелии, а также оптимизация предоставления государственных и муниципальных услуг в области градостроительной деятельности.
В результате реализации Программы, отправной точкой для инвестора станет не поиск участка неосвоенной территории, а выбор из готовых и продуманных городских решений. Для каждого этапа разрешительных процедур будут установлены регламенты, четко определяющие порядок и сроки их прохождения. Целый ряд государственных услуг в этой сфере предстоит перевести в электронный вид, а работу с заказчиками и инвесторами организовать в режиме «одного окна». Кроме того, предстоит усилить контроль соблюдения органами местного самоуправления законодательства о градостроительной деятельности, и усовершенствовать систему подготовки кадров в области градостроительства.
Итогом реализации Программы ожидается активизация инвестиционно-строительных процессов в республике, сокращение сроков инвестиционного периода в строительстве и повышение доступности, прозрачности и качества предоставления государственных и муниципальных услуг в сфере градостроительной деятельности.
Финансирование Программы будет осуществляться за счет средств, предусмотренных на реализацию мероприятий региональной программы стимулирования развития ЖКХ в Республике Карелия на 2011-2015 гг., подпрограммы «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры» региональной целевой программы «Жилище» и адресной инвестиционной программы Карелии, сообщает пресс-служба правительства республики.
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.