К 2013 г. в Москве заработает интеллектуальная транспортная система
Столичное правительство опубликовало постановление «О создании интеллектуальной транспортной системы Москвы». Она создается «в целях улучшения транспортной ситуации на улично-дорожной сети города и развития существующих автоматизированных информационно-управляющих систем». Разработать такую систему мэр Москвы Сергей Собянин поручил в конце ноября, подчеркнув, что мэрия готова выделить столько денег, сколько потребуется. Планируется, что столичная интеллектуальная транспортная система (ИТС) начнет работать до
На сегодняшний день в Москве уже существует несколько систем управления движением. Самая известная - существующая еще с 80-х годов система «Старт», охватывающая центр города внутри Садового кольца и ряд крупных магистралей - Рязанский, Комсомольский проспекты, Варшавское, Каширское шоссе. К «Старту» подключено 369 светофоров, 621 датчик движения, 653 телекамеры, 90 электронных дорожных знаков и 18 табло. При этом система не умеет прогнозировать дорожные ситуации и в условиях столичных пробок практически не работает. Похожие системы установлены на Третьем транспортном кольце (ТТК), на Волоколамском и Дмитровском шоссе; на МКАД действует система контроля дорожных потоков САК ТП.
Чиновники мэрии предложили объединить эти системы, завязав управление и мониторинг дорожной обстановки на единый диспетчерский центр. При этом входящие в ИТС элементы будут серьезно модернизированы. К примеру, будет установлено 200 дополнительных датчиков движения на МКАД и 500 - на улицах Москвы. В центральной части города появится 85 камер и 150 комплексов видеофиксации нарушений, в автоматическом режиме рассылающих по почте штрафы за нарушения ПДД. Дополнительные 350 камер установят для обеспечения визуального контроля по всей МКАД. Кроме того, в состав ИТС войдет система мониторинга парковок для контроля за свободными машино-местами. Уже к 2011 году на основных магистралях и улицах перед пересечением с Садовым кольцом, Бульварным кольцом и ТТК появятся 57 так называемых кольцевых информационных табло (показывают загруженность отдельных участков дорог). В свою очередь, общественный транспорт оборудуют системой ГЛОНАСС (она позволит направлять транспорт в объезд пробок), видеокамерами и системой автоматического подсчета пассажиров.
Ядром ИТС станет система мониторинга параметров транспортных потоков - будет анализироваться информация со всех камер и датчиков движения. ИТС сможет управлять в автоматическом режиме светофорами, электронными дорожными знаками и выбирать сценарии управления движением, организуя, к примеру, «зеленую волну». Уже в
«Хуже от введения такой системы точно не будет, по крайней мере обновят все светофоры и контроллеры 79-го года выпуска, - считает научный руководитель НИИ дорожного хозяйства и транспорта Михаил Блинкин. - Но кардинально решить проблему пробок ИТС не поможет. Светофорное регулирование исторически было придумано для городов, где улично-дорожная сеть сделана в виде сетки с высоким рангом связанности. У нас этот показатель очень низкий, и если даже самая умная система выявит пробку, то перенаправить поток ей будет некуда». М. Блинкин добавил, что во многих зарубежных городах попытка ввести подобную систему часто становилась результатом «лоббирования производителей IT-оборудования». «На выделяемые миллиарды можно сделать много чего гораздо более полезного для решения проблемы пробок», - отметил он, передает «Коммерсант».
Компания «Масштаб» подвела итоги двух Международных архитектурных конкурсов на разработку мастер-плана и проектов планировки кварталов в рамках проекта «Город кварталов А101», который будет реализован на территории в 154 га на юге Подмосковья. В Анфиладе главного здания Государственного музея архитектуры им. А.В. Щусева Международное жюри во главе с немецким архитектором Хансом Штимманом объявило победителей и в торжественной обстановке открыло выставку работ участников конкурсов.
Эти конкурсы представляют собой уникальный опыт на российском рынке девелопмента и применительно к разработке проектов массового жилья проводятся впервые. В I этапе закрытого конкурса на создание мастер-плана жилого района «Город кварталов А101» приняло участие 42 архитектурных бюро со всего мира, среди которых авторитетное международное жюри выбрало 4 финалистов. Ими стали архитектурные бюро из Голландии MVRDV и KCAP/Next Architects, Hilmer&Sattler and Albrecht из Германии и испанское EDDEA.
Все мастер-планы финалистов были выполнены в соответствии с концепцией Block City, По ней 80% жилых кварталов района должны иметь одинаковые размеры. Руководствуясь этим подходом, был проведен II открытый конкурс на разработку проекта планировки кварталов. В результате, было получено более 250 вариантов. На основе присланных работ будет сформирован каталог возможных решений, которые будут применяться для застройки различных территорий «Города кварталов А101».
Победителем закрытого архитектурного конкурса на проектирование территории в 154 га была выбрана компания EDDEA Spain (Испания). За ее предложение проголосовали 9 из 10 членов жюри. Все члены жюри отметили глубину и степень проработки проекта. Его фундаментальность разработки некоторыми членами жюри сравнивалась с научным трудом.
Важно отметить, что этот проект обладает высокой адаптивностью планировочной структуры и гибкостью, позволяющими фазировать проект и вносить изменения по плотности застройки и количеству объектов социальной и коммерческой недвижимости в ходе реализации. Также было предложено интересное решение квартала, состоящего из 5 базовых элементов, сочетание которых дает более 300 возможных вариантов.
Победителями открытого архитектурного конкурса на проектирование территории квартала были выбраны несколько компаний:
В категории «Низкоплотная застройка»:
2 премия присуждена Architekten Cie/SVESMI за проект SIX OF A KIND.
3 премия присуждена Koschany+Zimmer Architects за проект 4Х+Y.
Поощрительными премиями отмечены компании: Architekten Cie/SVESMI за проект EURIKA, архитектор А.Г.Мосин за проект WHITE WAFFLES.
В категории «Высокоплотная застройка»:
Вторые премии присуждены компании Architekten Cie /SVESMI за проект TOWER BLOCK и архитекторам Цемайло и Ляшенко.
«Когда мы начали работы над этим проектом, нам захотелось сделать что-то новое, предложить потенциальным покупателям доступное жилье оригинального архитектурного облика. Поэтому мы решили провести международный архитектурный конкурс на разработку мастер-плана жилого района и планировки кварталов. Надо отметить, что подобный конкурс, проведенный на основе международных стандартов, является уникальным явлением на российском рынке. Общий призовой фонд конкурсов составляет 440 тысяч долларов. Общий объем инвестиций в строительство составит 70 млрд. рублей. Мы надеемся, что инновационные архитектурные решения, предложенные победителями, привлекут внимание покупателей и поднимут строительство массового жилья на качественно новый уровень» - заявил председатель оргкомитета конкурсов, председатель Совета директоров ОАО «Масштаб» Михаил Маликов.