К 2013 г. в Москве заработает интеллектуальная транспортная система
Столичное правительство опубликовало постановление «О создании интеллектуальной транспортной системы Москвы». Она создается «в целях улучшения транспортной ситуации на улично-дорожной сети города и развития существующих автоматизированных информационно-управляющих систем». Разработать такую систему мэр Москвы Сергей Собянин поручил в конце ноября, подчеркнув, что мэрия готова выделить столько денег, сколько потребуется. Планируется, что столичная интеллектуальная транспортная система (ИТС) начнет работать до
На сегодняшний день в Москве уже существует несколько систем управления движением. Самая известная - существующая еще с 80-х годов система «Старт», охватывающая центр города внутри Садового кольца и ряд крупных магистралей - Рязанский, Комсомольский проспекты, Варшавское, Каширское шоссе. К «Старту» подключено 369 светофоров, 621 датчик движения, 653 телекамеры, 90 электронных дорожных знаков и 18 табло. При этом система не умеет прогнозировать дорожные ситуации и в условиях столичных пробок практически не работает. Похожие системы установлены на Третьем транспортном кольце (ТТК), на Волоколамском и Дмитровском шоссе; на МКАД действует система контроля дорожных потоков САК ТП.
Чиновники мэрии предложили объединить эти системы, завязав управление и мониторинг дорожной обстановки на единый диспетчерский центр. При этом входящие в ИТС элементы будут серьезно модернизированы. К примеру, будет установлено 200 дополнительных датчиков движения на МКАД и 500 - на улицах Москвы. В центральной части города появится 85 камер и 150 комплексов видеофиксации нарушений, в автоматическом режиме рассылающих по почте штрафы за нарушения ПДД. Дополнительные 350 камер установят для обеспечения визуального контроля по всей МКАД. Кроме того, в состав ИТС войдет система мониторинга парковок для контроля за свободными машино-местами. Уже к 2011 году на основных магистралях и улицах перед пересечением с Садовым кольцом, Бульварным кольцом и ТТК появятся 57 так называемых кольцевых информационных табло (показывают загруженность отдельных участков дорог). В свою очередь, общественный транспорт оборудуют системой ГЛОНАСС (она позволит направлять транспорт в объезд пробок), видеокамерами и системой автоматического подсчета пассажиров.
Ядром ИТС станет система мониторинга параметров транспортных потоков - будет анализироваться информация со всех камер и датчиков движения. ИТС сможет управлять в автоматическом режиме светофорами, электронными дорожными знаками и выбирать сценарии управления движением, организуя, к примеру, «зеленую волну». Уже в
«Хуже от введения такой системы точно не будет, по крайней мере обновят все светофоры и контроллеры 79-го года выпуска, - считает научный руководитель НИИ дорожного хозяйства и транспорта Михаил Блинкин. - Но кардинально решить проблему пробок ИТС не поможет. Светофорное регулирование исторически было придумано для городов, где улично-дорожная сеть сделана в виде сетки с высоким рангом связанности. У нас этот показатель очень низкий, и если даже самая умная система выявит пробку, то перенаправить поток ей будет некуда». М. Блинкин добавил, что во многих зарубежных городах попытка ввести подобную систему часто становилась результатом «лоббирования производителей IT-оборудования». «На выделяемые миллиарды можно сделать много чего гораздо более полезного для решения проблемы пробок», - отметил он, передает «Коммерсант».
В Петербурге сегодня после реставрации открылась I очередь восточного крыла Главного штаба. В нем разместились новые музейные залы Эрмитажа. В торжественной церемонии приняла участие губернатор Валентина Матвиенко.
Реставрировать исторические интерьеры Главного штаба было доверено ГК «Интарсия». «Благодаря труду петербургских реставраторов мы видим уникальное сочетание традиций прошлого и возможностей будущего. Я всегда говорила и еще раз повторю, что наши петербургские реставраторы – лучшие в мире. Они могут все» – сказала губернатор.
В.Матвиенко поблагодарила за активное участие в проекте КГИОП и директора Государственного Эрмитажа Михаила Пиотровского: «Вы «выходили» решение, чтобы восточное крыло Главного штаба было передано музею». Она поблагодарила Правительство России, которое «выделило финансовые средства на реставрацию, на сохранение исторической памяти».
Губернатор отметила, что Эрмитаж получил 60 тысяч кв. м дополнительных площадей. Из 45 залов I очереди Главного штаба 30 нуждались в комплексной реставрации. Реставраторы уделили большое внимание сохранившимся элементам декора интерьеров. Там, где это было возможно, осуществлена консервация фрагментов живописи. Проведена реставрация плафонов в трех залах. Росписям эпохи ампира был возвращен их первоначальный облик. Было отреставрировано 26 изразцовых печей. Воссозданы по индивидуальным шаблонам 150 окон. На ступенях внутренних лестниц и в коридорах проведена реставрация каменных плит. Неотъемлемой частью музейной экспозиции стали уникальные в России, подлинные световые фонари, а также грандиозная лестница-амфитеатр, ведущая в Большую анфиладу атриумов.