12 регионов РФ до сих пор не завершили реализацию программ Фонда ЖКХ 2008-2009 гг.
По данным на 10 декабря 2010 г. 12 субъектов РФ не завершили реализацию программ капремонта и расселения аварийного жилищного фонда за 2008-2009 гг.
В связи с невыполнением программ 2008-2009 гг., а также в соответствии с п. 1.2 ст. 17 закона о Фонде, правлением было принято решение о финансировании программ 2010 года в этих субъектах РФ на 30%. Полностью запрашиваемая регионом сумма будет перечислена из Фонда ЖКХ после предоставления отчета о завершении реализации соответствующей программы.
Общая сумма заявок по программам, представленным этими регионами в Фонд ЖКХ в 2010 г., составляет 3,19 млрд. рублей. Однако в связи с тем, что эти субъекты РФ не выполнили программы 2008-2009 гг., в настоящее время им не перечислено 2,05 млрд. рублей.
Фонд ЖКХ предупреждает указанные регионы о необходимости в кратчайшие сроки завершить программы 2008-2009 гг. Все средства, которые не будут востребованы регионами в 2008-2010 гг., будут перераспределены между субъектами РФ.
|
Регион |
Остаток средств к перечислению по программам 2010 г. (в млн. рублей) |
|
Астраханская область |
87,47 |
|
Брянская область |
147,53 |
|
Волгоградская область |
482,23 |
|
Калининградская область |
3,52 |
|
Курганская область |
149,17 |
|
Магаданская область |
157,59 |
|
Нижегородская область |
121,22 |
|
Пермский край |
125,03 |
|
Псковская область |
138,06 |
|
Республика Бурятия |
129,4 |
|
Республика Коми |
239,41 |
|
Тюменская область |
271,02 |
|
Всего |
2 051,64 |
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.